东莞阳光网讯（全媒体记者 蒋潇）东莞举全市之力深度参与粤港澳大湾区建设，加快建设“湾区都市 品质东莞”。东莞立足当下、着眼长远，在城市规划、精细化管理、交通治理、污染防治等方面，不断推动城市更新发展、品质提升，持续提升城市魅力、活力、创造力。

看变化

村居旧貌换新颜

走进高埗镇宝莲村，道路宽敞干净、河涌清澈见底。很难想象不久之前，这里还是垃圾随处可见、河面漂浮物无人清理的状况。高埗镇 19个村（社区）中有 4 个为市次发达村，宝莲村更是去年全市纯收入最低的村。宝莲村通过奖惩全面清理违法占用集体土地，以强大的执行力推进人居环境整治。

环境整治工作时间紧任务重，宝莲村党工委书记郭应标经常上门走访，去和村民解说市里关于人居环境整治的政策。郭应标告诉记者，他已经总结出一套心得，“一定要俯下身子去做群众工作，我就是专门找那些‘钉子户’，赖在他家里，做思想工作，跟他讲道理、慢慢聊。”

功夫不负有心人，2019年，宝莲村腾出长期闲置空地，承接了投资额达 1.2 亿的汽车零部件项目。感受着环境改善带来的实惠，村民们幸福感满满。宝莲村村民在村里新修建的凉亭里休息，跟记者聊到，“现在人的精神面貌都变了，以前路上很多灰尘，大家都不喜欢出来，现在经常出门散步、做运动。人会随着环境而改变，环境好了，我们自觉性也提高了，现在很少看到有人随地扔垃圾，看到地面那么干净都舍不得破坏。”

宝莲村的嬗变，是高埗镇农村人居环境整治的一个缩影。今年以来，高埗镇设立农村人居环境整治巡回示范村现场会引导各村（社区）因地制宜，发挥自身环境本底优势，以小投入撬动大成效，通过举办擂台赛，颁发流动红旗，激发全镇比、学、赶、超的干劲。高埗通过“切小口施大面”的方式推进人居环境整治工作，提倡不大拆大建、不花大钱花小钱，通过把门前屋后扫干净、内街背巷的杂物清理干净这样的小方面入手，先有一个小的改变，再带动其他地方一起推动。

“好的环境能够引来好的产业，也能够留住优秀的人才。有优秀的产业和人才进驻，能够带来更好的环境，这是一个良性循环。”高埗镇委副书记、镇长邓炳华告诉记者。

看过程

城市精细化管理的“绣花针”

不仅仅是高埗镇，2019年东莞全面铺开城市精细化管理各项工作。东莞以创建全省唯一的地级农村人居环境示范市为契机，全域推进城乡环境综合整治，深入推进厕所革命，扎实推动农田窝棚整治，美丽乡村建设成效显著。治理“两违”2858万平方米，超额完成省下达的年度任务。深化城市精细化管理考核，开展“洁净城市”专项行动，城市综合品质得到明显提升。

“洁净东莞”测评，掀起全城市容环境大整治

2019年3月20日，东莞以市政府名义印发了《东莞市“洁净城市”专项行动方案》。每月组织六个督导组到各园区、镇（街）对建章立制、人员配备、设施设备、工作台账等方面进行检查，结合市领导“行走东莞”发现问题整改情况，每月得出“洁净东莞指数测评”结果，通过新闻发布会、户外论坛的形式发布测评结果及公布“红黑榜”。这些举措对全市各镇村、承包企业触动较大，不少镇村展开了一场力度空前的市容环境治理战役，着力推动城市洁净指数提升。此外，从3月开始，每月10日定为“洁净城市活动日”，目前已顺利举办9期“洁净城市活动日”，全市广泛开展洗街洗道的大清洁活动，有效改善了城市面貌。

厕所革命，提升城市文明形象

城市管理应该像绣花一样精细。东莞还大力推进“厕所革命”工作，截至2019年11月30日，全市已完成新建、升级改造公共厕所690座，完成率达69%，正启动施工公共厕所454座。编制“东莞市公厕地图”小程序，程序融合公共厕所导航定位、公共厕所外观图片、投诉热线等功能，方便市民群众找寻公厕、参与监督公厕管养。

行走东莞，主动巡查整改城市环境问题

今年4月，东莞印发了《“行走东莞”专项行动工作方案》，市领导每月带头开展“行走东莞”，以步行巡查督导为方式，建立不分时段、不打招呼、不需陪同、直奔一线的领导督导机制，形成快速响应、快速整治、快速反馈的即时整改机制。截至12月底，市领导行走东莞共310次，覆盖34个园区、镇（街），行走超过518个村（社区），发现问题超过2300处。行走发现的问题，要求园区、镇（街）立行立改。

在市领导的带动下，镇村领导干部纷纷开展行走工作，从以前的“坐着听汇报”转变为“行走查实情”。在村（社区）方面大部分村干部能够坚持行走，全市593个村（社区）的干部累计行走超过8万次。各级领导通过行走，更加真实掌握东莞城市管理的现状，真正做到了俯下身子解决问题。通过“洁净城市”专项行动，各园区、镇（街）加强自查自纠，主动巡查整改工作，在全市掀起的这场城乡环境整治的热潮中，全市城市洁净程度明显提升、城市面貌明显改善，城市管理也越来越精细。

打造中心城区“一心两轴三片区”

除了城市精细化管理，东莞还以国际化视野和现代化标准补短板促提升，城市品质持续提升。东莞深入实施城市品质三年提升计划，有序推进第二批340个项目建设，成立中心城区“一心两轴三片区”建设总指挥部及现场指挥部。国际商务区完成规划方案并启动全球招商，首批10个入驻项目意向投资410亿元，三江六岸、两轴三节点、黄旗南片区建设进展顺利，中心城区特别是中心广场、东莞大道一带的景观全面提升，另外全市新增湿地公园5个。

城市“治堵”，构建“大交通”管理格局

为切实缓解城市交通拥堵，东莞提出了交通拥堵治理、学生接送绿色通道等11项行动，以多渠道、全方位提升我市交通出行品质和城市文明水平。其中，通过构建“大交通”管理格局，完成三批共68个拥堵节点整治，实施中心城区停车综合治理三年行动计划，有效提升道路通行效率。

根据高德地图数据显示，2019年第三季度，我市高峰拥堵延时指数为1.54（即高峰出行时间是畅通状态下的1.54倍），低于2018年第三季度的1.67，高峰平均车速为30.46km/h，交通健康指数为59.83%，健康指数在广东省上榜城市中排名第一（广州44.88%，深圳46.51%，佛山56.81%）。

看发展

全面完善、整体提升城市品质

下来，东莞城市品质提升将从重点突破转入全面完善和整体提升的常态化阶段，以聚焦政策体系的完善、品质内涵的提升和市民获得感的增加，进一步突出生产、生活、生态融合，优化城市空间布局，全域提升人居环境，加快建设高品质现代化都市，以城市的高品质赢得新一轮区域发展竞争的新优势，更好支撑东莞未来高质量发展。

此外，我市将加大统筹协调力度，不断提升我市交通拥堵治理水平，按照市委市政府工作部署，全力参与市综合交通大会战，落实三年攻坚行动，加强体系性谋划，综合施策，突出重点，持续治理，加快建设现代化综合交通体系，打造品质交通城市。