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关于优化公常路（黄江-常平-深圳段）坡道平顺性的问政建议

TheK1ng 来自：东莞市发布日期2026-03-23 09:41:43 状态：已受理编号：573403

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尊敬的交通管理部门领导： 
我是一名最近长期往返于东莞黄江、常平与深圳宝安区的市民，日常通勤需频繁通行公常路（北向南方向）。近年来，该路段因坡道设计问题已对新能源汽车车主造成严重困扰，现恳请推动以下整改： 
一、现状问题
底盘剐蹭风险突出公常路目前存在至少4处陡坡或“飞坡”（如官山围路段等），部分坡道过渡生硬。我曾驾驶离地间隙仅12cm的纯电车经过时发生底盘剐蹭，电池包险些受损（如果电池维修费用预估超10万元）。为避险被迫改用油车，但长期高成本出行与环保诉求相悖。 
夜间行车安全隐患坡道缺乏预警标识及缓坡过渡，特别是夜间行车难以预判陡降路段，急刹易引发追尾。有一些交界处，下坡衔接突兀，多次出现车辆托底现象。
二、具体建议
技术整改 
对三四处高危坡道进行坡度平顺化改造，采用缓坡过渡+防滑纹理设计。 
增设夜间反光标识或LED预警灯，提前提示坡道位置（类似高速公路起伏路段警示）。 
阶段性措施 
优先整改官山围等已投诉路段（2025年3月曾局部修复，但未根治）。 
开放市民反馈渠道，联合新能源车主实地勘测痛点路段。 
长效管理 
将坡道安全纳入公常路后续改造工程（如黄江新城大道项目），避免重复施工。 

诉求核心：请相关部门实地体验北向南方向典型坡道，推动“低成本微改造”，让新能源车能安全通行。盼复为感！