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重大交通安全隐患整改申请书

用户UGQdO5 来自：东莞市发布日期2026-05-17 09:34:43 状态：已受理编号：584559

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东莞市茶山镇石大路（迎宾大道向桑茶快速路方向，美丽湾畔一期位置），石大路为省道一级公路，美丽湾畔一侧车辆辅道汇入城市主路、完成并入主线行车后，距离汇入入口不足100米处（测量只有82米），即设置中央分隔带掉头开口。
该主路为双向多车道干线道路，大货车、货运车辆、社会车流量大，主线车辆行驶车速快。
 1. 不符合国家现行设计规范
根据《公路路线设计规范》（JTG D20-2017）、《城市道路交通组织设计规范》（GBT 36670）要求：平交路口、辅道汇入主道出入口，与路段掉头开口之间，必须保留足够的安全缓冲、加速稳定距离；县道及以上公路，相邻功能开口最小安全间距远大于100米，当前近距离设置掉头口，不符合合规设计标准。
2. 极易引发恶性交通事故
 本人多次发现辅道汇入车辆刚完成变道、加速，尚未稳定车速与车距，就要立刻连续跨多车道变道至最左侧准备掉头，与主线直行高速车流形成高强度交织冲突，导致大货车急刹，疯狂鸣笛影响周边居民休息； 夜间视线差、大型货车制动距离长，突发变道、掉头极易引发追尾、正面碰撞、多车连撞等重大交通事故（该位置本人见证过三次碰撞事故）；
-该处长期存在车辆临时急刹、强行加塞、违规抢道乱象，已形成常态化事故隐患黑点。
1、恳请主管部门立即到场勘查实测，核查该掉头开口的规划、设计、审批手续是否合法合规，开设掉头路口是否做过相关安全评价及因并线导致大货车疯狂鸣笛影响周边居民休息的环保评价；
2. 对该近距离危险掉头口如何处理
3. 如确需保留掉头功能，建议按照规范重新选址，拉大与辅道入口的安全距离，配套增设专用掉头等候区、提前警示标牌、减速标线、隔离防护设施；