红绿灯没有规范设计-阳光热线问政平台

尊敬的交通管理部门工作人员：本人要投诉图中这个十字路口的红绿灯配时与信号灯设计存在严重不合理，极易引发交通事故，具体问题如下： 1. 右转无专用右转信号灯该路口仅设置直行、左转信号灯，未安装右转方向指示红绿灯。机动车右转时，路面直行非机动车、行人同步放行，车辆右转视线受阻，很容易和斑马线上直行的行人、电动车发生碰撞。 2. 行人直行与机动车行车同步绿灯，冲突极大当前信号灯逻辑：机动车直行绿灯放行的同时，人行横道行人、电动车直行也是绿灯。机动车、非机动车、行人在路口交叉通行，通行权重叠，人车混行交叉冲突严重，日常经常出现抢行、急刹避让的情况。 3. 对比其他镇区设施，此处设计存在明显短板东莞其余多数镇区主干道十字路口，均配备直行、左转、右转三组独立信号灯，人车分开放行，能有效隔离人车冲突；唯独该路口缺少右转专用灯，通行设计落后。 4. 事故定责存在争议，根源是设施设计缺陷一旦该路口发生右转车辆与行人、电动车相撞事故，责任判定直接归责于机动车，但核心诱因是信号灯没有分道放行、缺少右转指示灯，先天设计不合理，不能单纯让车主承担全部责任。诉求： 1. 现场实地勘察该路口通行现状，加装右转专用红绿灯； 2. 优化信号灯配时方案，实行行人、机动车分时段放行，错开人车通行绿灯，消除交叉冲突； 3. 完善路口交通指示配套设施，对标其他镇区标准优化路口信号灯配置，降低事故发生率。附图为路口现场实拍，恳请交管部门尽快核查整改，并反馈处理进度。

尊敬的市民，您好！您反映的问题已收悉，现回复如下：交管大队于6月26日已联系市民，告知其相关情况。经核查，该路口未设置禁止右转标志时，机动车在确保安全的前提下可正常右转通行，属于法定通行权限。该路段整体车流量较大，开放无信号控制的右转车流，能够快速分流车辆，减少路口整体积压拥堵。若单独增设右转红绿灯，会大幅减低右转通行效率，加剧路口直行、分机动车等候拥堵情况。目前，该路口已规划人行横道标线、危险区域警示标线，同时设置了非机动车隔离设施，行人、非机动车通行安全设施配置齐全。过往车辆右转时，驾驶人主动观察避让行人与非机动车，整体通行秩序可控。下一步，将持续观测路口车流量及行人通行状态，动态优化路口通行管理措施。