近年来，谢岗镇按照“通畅、联网”的总体要求，抢抓粤海大道、康民路、莞惠路升级改造等工程，持续加大城乡道路建设力度，不断构建“南延北拓”交通网络，实现村村相连、户户相通、纵横交织、四通八达的城乡道路目标，让群众走上标准路，坐上方便车，奔向康庄道，为新城建设铺筑了“快车道”。

东莞大道作为东莞迎宾的招牌，而谢岗镇类似的门户风景线也同样靓丽，粤海大道在车道配置、绿植、彩色林、路灯上高度对标东莞大道，堪称“小东莞大道”。

去年年底，粤海大道正式通车为银瓶创新区构建立体交通网添上了浓墨重彩的一笔。粤海大道在贯穿谢岗生态新城腹地基础上，实现了与常平镇和惠州仲恺新区的衔接，把交通枢纽串珠成链，是银瓶创新区交通“大动脉”，是东莞开发建设银瓶创新区的重要里程碑，更是东莞市推动品质提升的一个生动缩影。

工程建设中心工作人员戴斌介绍，自2017年粤海大道项目开工起，粤海大道两旁的建筑开始鳞次栉比地涌现，原来的荒地、鱼塘变成了现在的智造中心和生态美景，银瓶创新区的美丽画卷逐一呈现。他深深地感叹道，这里的每一条道都承载着建设者的汗水，所有的付出都是值得的，能为谢岗的建设贡献力量是无比自豪的事情。

近年来，谢岗的新城格局逐渐显现，沿这条全长11.85公里的大道往东走，涵盖了银山湿地公园、粤海产业园、鹭巢、曹乐小学、唐商·翰林府、碧桂园•樾府、招商保利·依城大观等地标建筑，将产业元素、生态元素、住房配套等串链成线，生态板块、产业板块乘势兴起。粤海大道不仅拉开了谢岗城市建设的序幕，更为日后产业园区深度拓展形成了助推之力。

谢岗镇本着精益求精、细而又细的态度，不断对粤海大道的绿化景观、路灯照明等进行再加强，着力将粤海大道打造成城市品质示范路。此外，创新区还大力推进总投资68.8亿元的道路项目建设，同时新谋划“南延北拓”工程，打通南北两个片区的交通网络，加快构建内通外联的路网体系。

随着粤海大道开通，谢岗人的生活方式也悄然发生了改变，以往谢岗人流行早起去“叹早茶”，而现在每逢周末，不少的谢岗人驾车前来“小东莞大道”兜风观创新区连片成景。

近年来，在深莞惠融合发展的背景下，谢岗镇作为承接深圳产业外溢的内部大腹地，同时凭借镇中心的莞惠城轨银瓶站、周边的沥林北站、樟木头站，以及深惠城际、赣深高铁等多条轨道线，得天独厚的区位优势让谢岗镇成为大湾区交通枢纽重要节点具备了先决条件，“先天”优势经过交通条件的加持，更是发挥得淋漓尽致。

在银瓶创新区的内部，谢岗镇呈“井”字形的交通网，银瓶站位于交通网的中心位置，将深圳、东莞、惠州连接起来。随着大黎路、29号路等项目的加速建设，银瓶创新区整体交通网络框架将快速构建，并融入大湾区综合交通体系大格局，推动谢岗镇通往经济飞跃之路，成为人口和产业聚集的高地。

记者走访赵林村看到，去年开始整治的金川四路现已完成混凝土路面路基换填、沥青罩面等工作，预计今年春节前将彻底甩掉“路不平、道不宽、基础设施差”的帽子。

近年来，谢岗镇经济社会的不断发展、通行车辆的逐步增加，一些道路渐渐“不堪重负”。随着镇村两级道路综合整治一期工程的深入推进，路面破损、排水设施、绿化修复等逐渐完善，成效获周边群众纷纷点赞。

“我们按照原有的道路条件，针对每条路的不同特点，通过‘小手术’更好地恢复并提升道路功能。”工程建设中心相关负责人介绍，今年将继续推进22条镇内道路改造升级，为市民提供更好的出行条件。

近日，记者看到建成后的康民路不但解决了附近群众及东莞市人民医院谢岗院区的交通需求，道路两侧的人行道和停车位也已整修一新。“这里原是水泥路面，没有人行道及照明，路况较差。”附近的群众争相介绍康民路改造后带来的变化。

“现在车道宽大了许多，实现了人车分离，乱停乱放和开车颠簸的现象没有了。”周先生向记者表达康民路修好后的喜悦。

接下来，谢岗镇将继续高标准、高质量加大道路建设力度，推进以高速公路与轨道交通为骨干、高速公路为主体的对外交通体系，以公共交通为主、慢行交通相衔接的内部交通体系，打造“外部配套成环 内部纵横成网”的道路体系，构建强化南北两岸交通联系和覆盖粤港澳大湾区的“一小时通勤圈”，缩短与港澳、广州、深圳等周边城市的“距离”，确保在民生建设中打造“谢岗品质”。

未来，谢岗镇将继续着力构建，纵横交错、四通八达的交通路网新格局，让全国创新资源，优秀人才，湾区先进智造，荟聚谢岗镇这片山海之城！