为缓解日益突出的停车难、停车乱问题，东莞各村（社区）可谓是使尽浑身解数。而市民对于村（社区）开展停车规范管理发出了不同的声音，怎样的管理模式才能赢得市民群众的普遍认可？本期“村（社区）停车管理”系列报道，走近南城石鼓社区，关注社区车辆实行规范管理的成功案例。

因地制宜增设停车位 多措并举缓解停车难题

“山顶”停车场是石鼓社区一道靓丽的风景线，这里空间开阔，绿树成荫，车辆停放整齐。居住在附近的李先生家里有三台车，以前回家常常找不到车位，出行十分不便。近年来，石鼓社区因地制宜，通过挖掘和改造社区闲置地、窝棚地增设停车位，并探索出一套行之有效的停车管理办法，有效缓解了停车难题，实现了社区人居环境的蝶变。李先生告诉记者，“自从弄了这个停车场，出行方便了很多，没有塞车。”

▲改造后的山顶停车场

石鼓社区根据实际情况对车辆停放进行合理科学的规划，将社区划分为五个区域。南城石鼓社区党委委员李观达接受采访时表示，“大型货车停放在公共停车场，而小车的停放则根据小车车主所居住的区域、人口密度和车辆停放密度进行分区。”

为进一步规范居民的停车行为，石鼓社区还成立了专门的停车管理小组，对车辆实行“一车一档”管理制度；由警务室组建一支专职管理小组，24小时不间断对社区主干道进行巡逻。社区两委干部每日轮值巡查停车情况，如发现违规停车，会立即上报相关情况至社区工作群，并派出专人在十分钟内解决。

这一系列精细化管理举措，都已纳入了石鼓社区的村规民约中。此外，社区还通过定期开展交通安全讲座，利用社区文化广场大型LED屏等进行宣传教育，提高广大车主的交通安全、文明出行意识。

南城石鼓社区警务室副队长李伯照表示，“对于乱停乱放的车辆，我们首先会对车主进行温馨提示。车辆第二次违停，我们会电话联系车主，再次提醒。如果车主再次违停，我们会对车辆进行降级处理或拉入黑名单。”

经过科学的改造升级后，社区小车公共停车位由原来的750个增设到如今的2000个、大型货车位68个。在干部群众的不懈努力下，规范停车在社区蔚然成风，村容村貌焕然一新，百姓安居乐业、邻里和睦，越来越多的项目也选择落地石鼓，社区发展呈现出欣欣向荣的景象。

▲停车位改造前

▲停车位改造后

石鼓社区居民李先生表示，“停车位比以前多了，车辆停放也比以前更规范。停车位基本能满足村民的要求，外村居民停车也可以得到满足。”

停车费“用之于民”收费制度将逐步完善

石鼓社区独特的停车管理，不仅大大改善了道路通行和停车秩序，还给社区带来了良好的经济收益和社会效益。而对于规范管理后收取的停车服务费，市民群众也一直非常关注。谁收费、收谁的费、收多少费、费用去向何处，石鼓社区交出了一份满意的答卷。

石鼓社区结合美丽乡村建设、加强内部管理和疫情防控等实际要求，以村（社区）集体组织名义依法利用村（社区）集体公共资源开展停车自治管理。为方便附近市民办事，社区规定在石鼓一小时内可免费停车，第二个小时3元，接下来每小时递增1元。小车月租用户和货车月租用户每月的停车费为200元和370元，该停车收费标准符合政府指导价范围。如后续停车需求不断增长，社区也会适时地在政府指导价范围内提高收费标准，通过价格杠杆调节停车需求。

目前，社区对本地村民的收费给予了一定优惠，而随着社区停车制度的完善，未来，村民和非村民都会采取统一的收费标准。

虽然目前收取的停车费用不高，但由于车流量大，社区每年停车收费可达四百多万。这些费用一部分用于人员管理，大部分用于社区内部道路维修养护以及其他基建设施的完善。

为保证收费公平公正公开，社区每一季度都会公布停车费用收支情况。

▲停车费用一部分作为福利分配给社区老人

南城石鼓社区党委委员李观达告诉记者，“停车收费的问题，我们也是朝着一个未来公平性、统一的方向收费。村民们也很清楚，我们的费用是取之于民、用之于民。社区的每一季度，我们都会对所有停车收费的收益，在大会上给股民公布。”

（记者 谭懿庭）