今天（2月7日）是虎年第一个开工日，各行各业又热火朝天地开启了新一年的奋斗。记者走访了位于虎门的深江铁路珠江口隧道工程项目工地，了解到建设者们春节期间坚守岗位，为我市重大交通基础设施建设发展贡献力量。

各种机器运转发出的“嗡嗡”轰鸣声从深江铁路珠江口隧道工程项目工地传出来。记者在现场看到，工人们在各自的岗位上忙碌着。据了解，该项目自去年底经过盾构机下井的关键性节点后，目前已全面进入盾构施工阶段。为了保证工程进展顺利，工人们新春假期也一直坚守岗位施工。

今年27岁的韦喜华和30岁的陈兴格，两人既是盾构机长又是一起在岗搭档的伙伴。为了保证工程进展顺利，春节期间两人一直坚守在工地上，一起在20米深的隧道内过了一个特别的新年。

“我们实行两班倒，一个班12小时。吃饭和日常的生活都在地底下，下班了才上去。前几天，我就跟家人打过电话说因为工作需要，暂时回不去。等我们工作相对不那么忙碌的时候，再请假回去与他们团聚。我父亲也都理解和支持我的工作。”盾构机长韦喜华说。

随后，记者来到位于20米深的地底的盾构机内部，发现一个小房间，原来这是盾构机的主控室，盾构机在地底工作的一举一动，都由这个小房间发出“指令”。

和单身的韦喜华不同的是，陈兴格已经有了自己的小家庭，老婆带着3岁的孩子在河南过春节。虽然无法回到家人身边团圆，但为了项目建设，陈兴格选择留守东莞。

盾构机长陈兴格：“过完年之后等这边不忙了，自己空闲下来才请假回去。我打算买点东莞特产，回家看望老婆孩子，也祝愿我的儿子能每天都过得开开心心。过完年回去我会给他多带点礼物，到时候全家人再补一个团圆时刻。”

据了解，深江铁路是粤港澳大湾区重大交通项目，其中，珠江口隧道工程位于东莞虎门。该项目顺利建成通车后，不仅大大缩短珠江口东西两岸的时空距离，促进东莞加速融入粤港澳大湾区，同时对广东省加快构建“一核一带一区”区域发展新格局，实现高质量发展起到积极的带动作用。

中铁十四局深江铁路珠江口隧道工程项目总工程师陈兴飞：“2022年，我们将继续进行盾构段掘进施工，确保盾构机顺利掘进入海。2022年我们全体员工也将群策群力，保质保量完成深江铁路的建设任务。”

（记者 谢慧龙）