近日，在黄埔海关所属沙田海关的监管下，半潜驳船“建港平海”装载一件重达3000多吨的水泥预制沉箱从东莞宏业码头运往香港。此预制件将用于香港环保署综合废物管理设施一期工程建设。该项目是继港珠澳大桥和香港国际机场第三跑道项目后，香港又一大型填海工程。项目建成后每天能处理3000吨混合市政垃圾，每年可生产约4.8亿度电供香港10万户家庭使用。

水泥预制件沉箱体积大、重量大，装船运输工序复杂，在了解企业货物出口的实际困难后，沙田海关第一时间与企业联系，为企业在船舶进出境申报、货物监管等方面进行指导，答疑解惑。针对货物监管和疫情防控等要求，系统制定配套监管服务措施，统筹报关查验、船舶清关、物流监控、卫生检疫等监管资源，提升各业务环节办事效能，保障出口沉箱高效、安全通关。

“这个项目工期紧，沙田海关指导我们申报船舶进出境和货物报关，提高卫生检疫和船舶清关效率，平均每艘船缩减了通关时长6小时，还积极协调，保障我们每周一航次的需求，对项目的实施起到了积极的推动作用。”东莞市力州船务代理有限公司负责人杜为民表示。据了解，该工程开工以来，沙田海关已监管出口填海沉箱19件，共6.98万吨，监管进出境船舶76艘次。

“沙田海关认真落实海关总署促进外贸保稳提质十条措施和黄埔海关二十条细化措施，不断提高通关效率，提升服务效能，全力保障产业链供应链稳定畅通，以实际行动助力粤港澳大湾区建设。”沙田海关副关长黄静表示。

（记者 阳玉明 通讯员 方亮 郭烁镕）