虎门高铁站将要大变样啦，未来虎门高铁站片区以后长这样。

9月25日，虎门高铁站南广场几栋旧房，在挖掘机机械臂的作业下一点点倒塌，这标志着，虎门高铁站TOD综合开发，实质性征拆工作迈出新步伐。

项目建设正式启动

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虎门高铁站TOD综合开发项目

虎门高铁站TOD综合开发项目以枢纽立新城、以整合育中心、以环境优生活，利用站城一体化复合开发理念，打造三线交汇、三站接驳，是集合海陆空交通的东莞首要门户，使虎门乃至东莞成为融入粤港澳大湾区的战略高地。

目前已完成土地整备760亩，TOD核心区地块力争年底前后挂牌出让，站房改扩建工程预计明年春运后动工建设，工期约3年。

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届时，虎门高铁站将成为东莞对接大湾区最具活力、形象鲜明、引领城市发展的重要交通枢纽新城。

虎门高铁站TOD综合开发项目借鉴三大理念：

一是站城一体的综合交通枢纽，包括站房扩建、步行平台、空中连廊。

二是产城融合的现代产业集聚区，依托虎门先进制造业和便捷的轨道交通，推动制造业和现代服务业的有机结合，打造集总部经济、研发设计、时尚发布、商务会展、商贸流通于一体的现代产业集聚区。

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三是宜居宜业宜游的国际社区，集优美的生态环境、优越的交通条件、完善的生活配套、友好的创业空间于一体。

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虎门高铁站TOD 将成站城一体的城市新地标

01 打造舒适候车空间

通过采用TOD开发模式，扩建站房1万多平方与现有二层候车厅连通，外围周边为高架市政广场，形成室外旅客集散大平台，并与周边商业体深度融合。

02 完善配套设施

在架空市政广场大平台下方的地面层布置各类配套车场，新建两层地下空间，地下空间与周边建筑物的地下空间连通，共同承担站区的集散功能。

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03 科学便捷换乘

南侧广场配建的三线换乘中心，占地面积约3600㎡，设置地上三层和地下一层，建筑面积约16000 ㎡的城市客厅，旅客可通过垂直交通设施到地面或地下换乘各类交通工具。

04 高强度、高密度综合开发

围绕站房及广场，周边将建成不同类型的高层综合体，将虎门高铁站打造成为站城一体的城市新地标。

综合开发强度大 3年完成

据了解，虎门高铁站TOD综合开发项目综合开发强度大，在建筑量方面，TOD核心区地上建筑体量约110万㎡，地下建筑体量约40万㎡，总建筑体量超过150万㎡。

配建内容也比较复杂，涉及高铁站房、平台广场、三线换乘中心、公交车场、市政道路、市政管网、地下空间等各类配建内容，预计超过30万㎡。

根据虎门高铁站TOD站场改建扩建规划设计，将通过TID（轨道交通上盖综合体与站点综合开发）把南广场和北广场连接，实现广深港高铁虎门站、穗莞深城际线虎门站、城市轨道交通2号线虎门站无缝对接，同时无缝连接公交站场、地下停车场、出租车场等公共交通设施，实现无缝便捷换乘。

工程将采取先南后北分期建设、运营与施工并行的建设方案。南站房及三线换乘中心预计明年春运后动工建设，施工期2年；北站房施工期1年。