党的十八大以来，以建设交通强国为引领，虎门镇坚持构筑“外畅内联”交通格局，进一步巩固作为粤港澳大湾区几何中心的特殊区位优势，打造区域性综合交通枢纽城市。近年来，虎门通过积极融入粤港澳大湾区交通网络构建，同时推动镇内站场环境升级、交通基础设施建设，让虎门更加四通八达，城市框架进一步拉开，市民的出行更加方便。

广深港高铁虎门站在2012年春运前投用，随着我国高铁网络建设不断推进，经停虎门站的高铁列车的目的地从开通初期的武汉、长沙、厦门等，到如今可直达郑州、成都、贵阳、南宁等地，为东莞市民的出行带来极大便利，该站日均发送旅客也从最初的数千人，增加到近20000人。

2016年开通的东莞市轨道交通2号线及2019年通车的穗深城际都在虎门设站，虎门因此成为全市首个高铁、地铁、城际“三铁合一”的镇街。虎门镇于2020年推动总投资约240亿元、建筑面积约135万平方米的虎门高铁站核心区TOD综合开发项目启动建设，着力打造东莞参与大湾区建设的标志性项目，除了对高铁站房进行改扩建、建设换乘中心外，还将建设商业综合体、超甲写字楼以及高层住宅楼等，打造多功能复合的产业新城空间。其中，站房改扩建、南北广场等部分已基本完成主体结构建设，将于2022年底完工投用，届时将展示出虎门站的全新形象。

此外，已于2022年8月底开建的东莞市轨道交通2号线三期将贯通虎门镇辖区南北，在虎门镇和滨海湾新区新设共9座地铁车站，实现东莞市中心城区与虎门、滨海湾新区的轨道连接。

在高快速路网建设方面，过去十年，在原有的广深高速、莞佛高速、常虎高速等高速路的基础上，途经虎门的高速路新增了广深沿江高速、常虎高速虎门港联络线等，形成了更为密集的高速路网。2018年2月，全长约12.5公里的环莞快速路二期（虎门至长安段）建成通车，拓展贯通了虎门东北部交通大动脉，拉开虎门城市框架，为沿线社区带来发展机遇。

虎门致力打造“外畅内联”交通格局。近年来，虎门致力建设交通基础设施，滨海湾大道、长堤路、外环岛路等主要干道的陆续建成通车，拉开虎门城市框架，构建起虎门新的交通格局。同时，虎门着力升级改造路网，完成虎门大道下穿隧道、虎门寨商圈路网升级、虎门大道及省道一批人行天桥的建设等一系列项目，让虎门镇辖区交通环境更优质，市民出行更舒心。

（记者 黄逸轩 卢见明 王敬新）