11月4日晚，由《桥梁》杂志社组织举办的“2018-2023十大最美桥梁”颁奖典礼召开。滨海湾大桥获得众多专家评审的一致认可荣获“十大最美桥梁”。为大桥的设计者、建设者们点赞！
滨海湾大桥颁奖词宣读
（图源：《桥梁》杂志）
2018-2023十大最美桥梁
港珠澳大桥
东莞滨海湾大桥
南沙大桥
南京江心洲长江大桥
沌口长江公路大桥
平南三桥
平塘大桥
新首钢大桥
平潭海峡公铁两用大桥
克罗地亚佩列沙茨大桥
（排名不分先后）
中国工程院院士郑皆连
为东莞滨海湾大桥参建单位颁奖
（图源：《桥梁》杂志）
经过筛选进入初评的桥梁共有74座，一大批近年建成且颇具影响力的桥梁项目参与其中，如港珠澳大桥、南沙大桥、平潭海峡公铁两用大桥等。
初评由网上公众投票和评委会评选两种方式相结合，选出20座桥梁进入终评。评委会由交通运输部原总工程师凤懋润、交通运输部科技司原司长庞松、中国工程院院士郑皆连以及222位桥梁专家、20位建筑与景观专家共同组成，对参赛桥梁进行多维度的专业评审。
本次评选活动得到业内外广泛关注和高度认可，传播广、热度高、反响好，滨海湾大桥所获荣誉展现了业内外对项目的认可与肯定。
新华社旗下《瞭望》新闻周刊
封面采用了“滨海湾大桥”图片
CCTV13《新闻直播间》
CCTV2《经济信息联播》《正点财经》
滨海湾大桥“诞生记”
滨海湾大桥设计方案国际竞赛于2019年1月启动，吸引了来自中国、法国、美国、丹麦、澳大利亚等国家20家桥梁领域知名设计机构报名。
最终，由中国工程院院士何镜堂领衔的华南理工大学建筑设计研究院与广东省交通规划设计研究院联合体所设计的方案拔得头筹。方案以“丝路明灯、玉兰花开”为设计理念，选取东莞市花“玉兰花”作为原创点，充分展示了东莞的文化品位和文化自信。
滨海湾大桥全长973.6米，主塔高149.8米，总投资约9.53亿元，是目前世界上首个采用钢-钢壳混凝土混合塔结构的大桥，也是国内已建成跨度最大的独塔扭索面斜拉桥。
滨海湾大桥由中铁大桥局承建，自2020年5月启动施工以来，项目坚持高标准、严要求推进建设，在面临工期紧、技术难度高、施工风险点多等挑战时，严格把好建设安全关、质量关。
01.2020年5月18日，大桥首个钻孔桩开钻；
02.2021年12月13日，大桥57节钢梁顶推完成，主桥合龙；
03.2022年1月25日，大桥32节钢塔吊装完成，主塔封顶；
大桥斜拉索安装完成
在建设过程中，建设者们通过优化施工方案，提高工厂化、标准化施工等方式，克服了水上大直径深长桩钻孔技术难度大、双曲面钢塔加工精度要求高、钢箱梁顶推难度大等一系列技术难题，最终比原计划提前近半年时间完成大桥主体结构建设，跑出了“滨海湾速度”与“滨海湾品质”。
- 关键词：滨海湾大桥,十大最美桥梁
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