🔺俯瞰高埗，三桥横架高埗东江边上 图/李淦斌 摄

当我们俯瞰高埗这座城镇时

会发现

高埗大桥（旧址）、高埗大桥（新）、

梨川大桥

三桥横架于高埗东江边之上

桥，可以跨越空间之隔，连接两地之岸，带来化茧成蝶之变

高埗曾因一条东江支流的阻隔

隔断了整个经济社会发展的“脉络”

生于水的高埗，也被困于水

距离东莞县城仅7公里

但要绕道28公里

农副产品销售、人们生活出行

只能望江而叹

🔺高埗2013年系列报道《渡口·缘》截图，村民出城靠坐渡船图/骆明华 摄

1972年在凌屋村担任村干部的吴佛莺

感慨地回忆：

“因落后的交通环境，

与村干部到广州寻投资商屡次被拒。”

这种招商碰壁的情景

在当时的高埗屡见不鲜

🔺八十年代初期的高埗水闸桥处 图/何煜球 摄

路不通

最终由高埗的发展前景“埋单”

根据《高埗镇志》资料显示

1980年的高埗

工农业总产值989万元

其中工业仅123万元，占总产值12.4%

工业发展基础十分薄弱

80年代初

改革开放浪潮翻涌而至

在时代的河流里

注定会有乘风破浪的船只

无惧困难直挂云帆济沧海

被逼到“绝路”的高埗

开始触底反弹

建桥，是高埗发展的唯一出路

🔺高埗大桥（旧址）设计图交付文件

1981年，高埗决定修建高埗大桥（旧址）

150万元建桥预算，仍有40万元缺口

怎么办？

发动群众力量集资建桥

征收过桥费偿还集资款！

“群众每人出资10元凑钱建桥”

“每个年满16岁的高埗人都参与过建桥，

我还挑过泥铺桥头”

“建桥墩时要24小时泵水，

三更半夜修水泵是常态”

“由于技术限制，桥墩经常被水冲毁，

又要重新做。”

……

🔺1981年建桥集资图

如今早已白发斑斑的高埗大桥建设亲历者们

再次谈起高埗大桥（旧址）时

有着说不完的回忆

流露出无尽的自豪感

当年负责给大桥建设指挥部人员和

工人煮饭的陈桂仙回忆说：

“在建桥工地煮饭时，

经常听到人们用大喇叭鼓劲

嘿哟嘿哟！加油！很振奋！”

高埗人在建桥这件事上铆足干劲、倾尽了全力

高埗大桥（旧址）

成为一座连接高埗经济“脉络”的桥梁

一座代表高埗一代人

为建设家而齐心共建

用心血筑砌的圆梦桥、同心桥

🔺1984年高埗大桥（旧址）通车典礼

1984年1月27日

高埗大桥（旧址）正式通车

“通车典礼人山人海，

自行车队从大桥延伸至高埗水闸桥处，

有几百米长，很壮观。”

曾参与大桥建设机电维修的尹维汉回忆。

更振奋人心的是

1984年5月7日《人民日报》刊文报道高埗

“农民集资建桥，过桥收费还贷”新模式

称之为历史性的创举

“要致富、先修路”的口号也由此响彻全国

东莞被誉为

“中国改革开放一个精彩而生动的缩影 ”

高埗大桥（旧址）

成为广东改革开放最具影响力事件之一

它早已超越了桥的物理性意义

成为东莞乃至广东敢为人先的精神符号

象征着解放思想、求真务实、

开拓创新的改革精神

高埗人也用实践证明了人民群众

是推动改革的强大力量

激励着高埗人不断奋勇前行

随着高埗大桥（旧址）的连通

高埗摆脱了一河之隔的困局

直接刺激了工商业的发展

拉开了高埗“沟通”

“交流”、“欢聚”

“通达”的时代序幕

🔺九十年代初高埗厂房建设 图/何煜球 摄

据资料显示1984年起

各种毛织、服装、手袋、电子

五金、建材、玩具、饮料

食品等企业纷至沓来

不少港商基于乡情回高埗投资

高埗也使出浑身解数留住投资

没有现成的厂房怎么办？

把祠堂、饭堂、会堂腾出来当来料加工小作坊

“三堂经济”在高埗改革开放先行史上

留下一笔重墨

🔺八十年代初，下江城饭堂旧址以及祠堂，曾是下江城手袋厂办公点 图/何煜球 摄

1984年和1985年

理文手袋厂、下江城手袋厂

凌屋村毛织厂等外资厂相继落户高埗

🔺1984年理文手袋厂开幕典礼 图/何煜球 摄

据下江城手袋厂的香港投资商赵振华亲属说

注册资本30万的手袋厂

在投产初期总产值就达200万

这种“三来一补”发展模式

在当时不仅促使企业快速发展

也改变了高埗人的生活方式

🔺九十年代裕元厂生产车间 图/裕元厂员工Mona 提供

人人争先恐后进厂盼出头

曾是下江城手袋厂第一批员工的赵衬开说：

“一个月赚60元工资，同龄朋友很羡慕

家庭经济条件开始有了好转。”

人们纷纷“洗脚上田”也成为一个时代生活的缩影

🔺1986年高埗理文厂员工下班 图/何煜球 摄

1985年

高埗大桥（旧址）通车的第二年

高埗工农业总产值首次突破3千万

达3380万元

工业产值达2333万元

比建桥前的1984年翻了10倍多

工业占比从1984年的19.6%上升到69%

1988年，高埗振兴路建成通车

带动周边商业发展

振兴路成为高埗初期商圈的代名词

🔺八十年代初高埗振兴路 图/何煜球 摄

🔺如今的高埗振兴路 图/李淦斌 摄

1989年，当时东莞市最大规模的鞋类代工企业

裕元制造厂落户高埗

时代的赶潮者、城市的创造者蜂拥而来

🔺九十年代初裕元制造厂 图/何煜球 摄

🔺九十年代裕元厂生产车间 图/裕元厂员工Mona 提供

1991年

距离高埗大桥（旧址）通车仅7年时间

高埗工农业总产值

首次突破亿元大关，达1.4亿元

工业产值达1.02亿元，占比71.3%

此时的高埗进入极速发展时期

🔺1998年裕元厂员工下班 图/何煜球 摄

🔺今天的高埗大桥（新） 图/李淦斌 摄

1995年

高埗大桥（旧址）旁

又兴建了一座高埗大桥（新）

高埗连接外界更便捷

🔺九十年代高埗双桥 图/何煜球 摄

🔺今天的高埗双桥 图/李淦斌摄

高埗大桥（旧址）于1996年封桥停用

这座见证改革浪潮和

时代变迁的高埗大桥（旧址）

正式退出了历史舞台

但桥与高埗的故事，仍在继续

🔺今天的高埗双桥 图/李淦斌 摄

湍急的时代洪流

考验着每位渡河的人

有机遇也充满挑战

2017年东江梨川大桥试行通车

高埗奋力开启“入城”新篇章

🔺2015年梨川大桥桥面接驳 图/李淦斌摄

🔺梨川大桥 图/李淦斌 摄

在随后不到十年的时间里

高埗全力以赴做大做厚制造业家底

推动经济实现高质量发展

🔺高埗楼盘住宅区 图/李淦斌 摄

今天的高埗

聚焦打造东莞北部先进制造业强镇

它有着高端眼镜、箱包鞋帽

建筑陶瓷等传统龙头产业的底气

有着精准推动新型支柱产业发展的谋略

构建“大招商”格局

🔺陆逊梯卡华宏（东莞）眼镜有限公司 图/李淦斌 摄

2023年促成11宗项目落地

工业投资增速位全市第一

🔺大研自动化设备有限公司测试车间 图/公司提供

新能源汽车品牌纷纷进驻

精密治具装备建成投产

智能物流装备项目顺利动工

集研发、自动化设备、软件开发和

生产基地于一体的龙行天下集团总部即将落户高埗

🔺高埗镇大广国际汽车项目 图/李淦斌 摄

1700亩现代化产业园区进入开发建设阶段

推动全镇产业空间从“零散到集聚”

“从传统到现代”的全面转变

🔺高埗镇现代化产业园效果图 图/部门 提供

高埗正以跑马争先、赛龙夺锦的气魄

瞄准传统产业的升级

先进制造的激发

高新技术产业的培育

开启高质量发展新篇章

🔺高埗镇涌固科技 图/李淦斌 摄

高埗

一如既往敢拼、敢闯

🔺高埗镇道路网络与环城路 图/李淦斌 摄

🔺高埗镇高龙路与莞潢路交汇处 图/钟伟钦 摄

今天的高埗

着力打造城区片区高品质江滨新城

它有着“四横四纵”路网如织贯通八方的交通优势

有着串珠成链的滨水空间

绿美如画的城市环境和

丰厚多彩的文旅资源

🔺高埗镇中心涌碧道 图/李淦斌 摄

在高埗

约15.8万平方米的公园面积总和

300个四小园点缀公共空间

11公里长的亲水碧道

489亩集观光、文旅体验、生态休闲

于一体的连片田园综合体

让你“出门见绿，转角遇美”

置身于文化与自然

活力与时尚糅合的生态画卷里

🔺高埗镇卢溪村连片田园综合体 图/李淦斌 摄

🔺高埗镇芦村村映日公园 图/李淦斌 摄

在高埗

你能看到各具水乡特色

富有人文历史的乡村美态

🔺高埗镇宝莲村口袋公园 图/李淦斌 摄

🔺高埗镇横滘头村秋鹭湿地公园 图/李淦斌 摄

🔺高埗镇塘厦村碧塘 图/李淦斌 摄

能体会到引才、爱才、留才的真诚

能记住城市精细化管理里的人情善意

能感受到非遗传承保护、博物馆研学

传统民俗文化的魅力与活力

……

🔺高埗镇首届粤剧曲艺文化周启动仪式 图/李淦斌 摄

🔺高埗镇2023年龙舟锦标赛 图/李淦斌 摄

高埗

一如既往为对美好生活的向往奋斗着

有人说：

“世界上一切的桥，一切的路，

无论是多少左转右弯，

最后总是回到自己的家门口。”

🔺高埗镇政务服务中心 图/李淦斌 摄

漫漫征途

唯有奋斗

我们知道

无论前路曲折与否

但总能通幽处

当高埗人凝心聚力

建成高埗大桥（旧址）的那一刻起

高埗镇这个“家”早已敞开大门

迎接任何的可能

🔺高埗镇振兴城商圈 图/李淦斌 摄

敢试、敢闯、敢拼的大桥精神

也随着高埗大桥（旧址）的出现

烙在高埗人的骨子里

有着足够的勇气面对任何挑战

如今

三座跨越东江的桥梁

更是高埗发展、进取、奔赴的姿态

高埗与桥的故事

仍在继续

🔺高埗三桥 图/李淦斌 摄