“大湾区大号地铁”今天（5月26日）中午12:00起正式开通！新开通的广佛南环、佛莞城际两条城际线路，与已开通的佛肇城际、莞惠城际首尾相连，实现“四线”贯通运营，形成一条全长258公里、横跨5座城市、呈东西走向的交通大动脉，东莞中心区正式纳入广州半小时通勤圈。

那么，“四线”贯通运营后，列车会停靠哪些东莞站点？市民如何购票乘车？东莞广播电视台记者带大家一起“打卡”体验，并贴心送上最新购票乘车指南。

▲5月26日上午9点30分，“四线贯通 五城联动 畅游湾区”城际“四线”贯通运营活动在番禺城际站（高铁广州南站）的站厅内举行。有关领导嘉宾共同按下启动按钮见证，广佛南环、佛莞城际正式开通，“四线”正式贯通运营。

两条城际线路开通后，由广州地铁集团运营的城际铁路里程将达318.6公里，并以番禺站为中心，向西为广肇城际，向东为广惠城际，连通广州、佛山、肇庆、东莞、惠州，大大加强广州与周边城市的交通联系，持续发挥轨道交通作为经济大动脉的牵引作用。全线共设39座车站，其中，广州5座、佛山9座、肇庆6座、东莞12座、惠州7座，列车最高运行时速为200公里。

在东莞市内，麻涌、洪梅、望牛墩、道滘、南城、东城、寮步、松山湖、大朗、常平、樟木头、谢岗等镇街（园区）居民可就近上车直达广州南站（番禺站）、广州长隆站等重要交通枢纽。

“四线”贯通后，东莞轨道交通格局再升级，在东莞市内的国铁线路、城际线路、地铁将交织成网。乘坐广惠城际列车，在东莞西站，可换乘穗深城际前往广州新塘、深圳宝安机场；在西平西站可换乘东莞轨道交通2号线，前往虎门高铁站、东莞火车站；在常平南站可接驳到常平站换乘广深城际，前往广州东站、深圳罗湖；在常平东站可与东莞东站实现互通。最让东莞市民期待的是，广惠城际沿线居民，只需要就近乘车，就能直达番禺站（广州南站）再换乘国铁列车通达全国。

其中，大站快车固定停靠肇庆、鼎湖东、大旺、三水北、佛山西、番禺、广州长隆、东莞西、西平西、松山湖北、常平南、陈江南、西湖东及小金口共14个车站，旅客可根据自身需求灵活安排出行时间。

以西平西站到番禺站为例，票价同为30元。如果乘坐C7916的“站站停”车次，需要51分钟到达。但是乘坐“大站快车”，则仅需要34分钟。“大站快车”意味着停站更少，速度更快，舒适性更高。

记者坐上体验专列，一横排4个座位，干净整洁。舒适感与高铁无异，列车行驶时，车厢内噪音小，车身平稳。

座位上方设置行李架，每节车厢连接处，设有大号行李放置架。

▲领导嘉宾试乘城际铁路新线番禺-—麻涌。

12306网站显示广东城际“四线”票价，从肇庆到惠州全程票价153元，约0.59元/公里。

广佛南环城际（番禺站—佛山西站）全程票价为21元，佛莞城际（番禺站—东莞西站）全程票价为22元，佛山西站到东莞西站的票价为45元。

城际线路对于没有互通地铁的城市将更加方便，如从广州到肇庆站、惠州小金口站搭乘广东城际线路分别为69元、82元，且可直达旅游景点和城市中心，性价比较高。

此外，广东城际联合东莞市委宣传部、东莞市委网信办在西平西站设置东莞城市形象潮流打卡点，“搭城际游湾区”专题摄影展将在番禺站展出。而在“四线”贯通运营首发列车上，列车长更会不定时向旅客派送鲜花，与旅客分享开通喜悦。

（记者 谢慧龙 东莞广播电视台综合）