5月26日，“大湾区大号地铁”正式开通，新开通的广佛南环、佛莞城际两条城际线路，与已开通的佛肇城际、莞惠城际首尾相连，实现“四线”贯通运营，形成一条全长258公里、横跨5座城市、呈东西走向的交通大动脉，让城市之间往来时间更短、直达列车更多、旅客出行更便捷，对更好推动区域协调发展，提升市民出行幸福感。

在樟木头东站，陆续有乘客前来搭乘“大号地铁”前往广州、佛山、肇庆地区。温女士表示，之前从樟木头到广州南高铁站，需搭乘动车到广州东再转地铁到广州南高铁站，最快也要两个小时，现在直接在樟木头东站搭乘“大湾区大号地铁”到番禺站下车步行三百米就能达到广州南高铁站，全程一个半小时，既省时又方便。

乘客温女士说：“以前去广州，要么去樟木头火车站搭到广州东，在广州东再转地铁去广州南，现在开通去了广州南会更方便一点。”

乘客何女士也表示，“大号地铁”开通连接五城，直接去广州南就省去很多时间。

据樟木头东站介绍，5月26日，“大湾区大号地铁”开通首日吸引不少乘客前来体验，当日进站人数达1285人次，比平常周末客量翻倍。

“大湾区大号地铁”全线共设39座车站，东莞市内12个站分别为：麻涌、东莞西、道滘、西平西、东城南、寮步、松山湖北、大朗、常平南、常平东、樟木头东、银瓶，列车最高运行时速为200公里。

为满足不同旅客的出行需求，“四线”贯通运营后将全面启用“站站停+大站快车”公交化运营模式，执行“肇庆站-小金口站”和“佛山西站-小金口站”交路，平均行车间隔为26分钟。

樟木头交通分局副局长黄小泾说：“我们樟木头如果想去广州南站坐高铁，以前至少要提前两三个小时出发，轻轨开通之后，到了广州南可以不用换乘，这给出行市民带来了非常大的便利，同时对珠三角几个市，包括去佛山、肇庆也都是非常方便的。”