7月20日凌晨，随着汽笛鸣响，满载237辆工程车的“GUO RUI国瑞”轮在东莞海事部门的保障下，从东莞港三期集装箱码头启航，开往共建“一带一路”国家坦桑尼亚的达累斯萨拉姆港。这标志着东莞港至东非达累斯萨拉姆港的散集一体专线正式开通，“中国制造”出海再添“新捷径”。

据了解，该航线为东莞港与嘉友国际携手打造，采用“集装箱+件杂货”的运输模式，可为客户提供定制化的供应链贸易及物流服务产品，大幅降低了物流成本，提升了运输效率，为“中国制造”直达“一带一路”沿线市场提供出海绿色通道。

为保障该批货物吊装作业安全和运输安全，东莞海事局及时收集掌握承运船舶航次动态和货种等信息，召集码头、代理等单位召开安全协调会，提前制定船舶进出港作业与保障方案。东莞沙田海事处三级高级主办李胜明表示，海事部门密切关注码头的货运计划，将近期生成的南海热带低压的影响纳入吊装作业的风险研判，确保防台监管和航运服务“两不误”。

“我们重点对船方载运的车辆出口手续、积载车辆的绑扎系固、相邻车辆的隔离等安全措施进行详细检查，确保各式车辆适装适运，同时加强对台风季航行、消防安全设施处于正常工作状态等进行安全叮嘱。”李胜明表示，该船装载自卸车、牵引车等各式车辆237辆，种类比较多，海事部门重点核查车辆固定装置、船员证书、船舶配员、船舶消防救生设备效用、船舶装货计划、航海图书资料配备、船舶装载手册等项目，全方位确保船舶安全。

今年是共建“一带一路”倡议提出十一周年。随着共建“一带一路”国家基础设施建设加快，国产半挂车、自卸车等工程车辆的出口需求不断扩大，越来越多的“中国制造”将搭乘“一带一路”东风，走上“出海”之路，服务共建国家经济社会发展。接下来，海事部门将充分发挥专业优势，推动东莞港物流链供应链加速出运，持续助力东莞市外贸型经济高质量发展。

（记者 谢慧龙 通讯员 吴保家 蓝童）