12月2日，粤港澳大湾区媒体联合采访团走进位于东莞沙田的东莞—香港国际空港中心进行集中调研采访。采访团了解到，东莞—香港国际空港中心在东莞市委市政府的高度重视和大力推动下取得了积极进展，其落地将惠及东莞乃至粤港澳大湾区高端制造业，不仅提供全新快捷的航空通道，更加快企业转型升级。

在东莞港码头，工人们正将刚刚从香港国际机场运来的进口货物吊装上车，运往东莞—香港国际空港中心。这批进口货物18个小时前刚从法国巴黎飞至香港国际机场，无需拆板、理货，直接从机场配套码头搭乘湾区快线海空联运专用船舶，经水运抵达东莞。

黄埔海关所属沙田海关副关长高剑影：“空港中心将香港国际机场货站的出口货物集拼、安检、打板以及进口货物拆板、理货等物流关键功能跨境延伸到东莞，实现出口航空货物‘直装’和进口航空货物‘直提’，粤港两地在跨境航空物流方面实现更深入更紧密的合作。”

出口“直装”、进口“直提”强化粤港两地航空物流规则衔接、机制对接。空港中心作为香港国际机场在东莞的延伸，既为湾区制造业提供更加便捷高效的进出口通道，也有效拓展了香港国际航空的发展空间，吸引更多香港青年和香港企业逐梦湾区。

“在各方共同努力下，空港中心进出口双向通道运行越来越顺畅，最近货量爆发式增长。我们感觉到市场对空港中心的认可度在不断提升，吸引了越来越多航空物流链企业加入。”东莞港空运供应链有限公司总经理练泽开表示，“截至目前，已有121家货代备案，5家公仓入驻，认可空港中心模式并设点收货航空公司21家。粤港澳大湾区约75%的国际航空货物经香港国际机场转运海外，预计到2030年，粤港澳大湾区航空货运年需求量将达2000万吨，市场发展前景广阔。”

“我们公司负责为航空货物提供打板理货服务。自空港中心运行以来，我们从最初的每月处理100吨迅速提升到了当前的1000吨左右，业务量增长了10倍，为我们香港物流企业带来了十足的底气。为了更好地承接空港中心业务发展，我们正着手将仓库面积从500平方米扩大到5000平方米。”香港进明货运有限公司李哲炎说。

进出双向通道畅通为空港中心发展注入强劲动力。在粤港两地的共同努力下，空港中心进口业务于2024年4月18日常态化运行，为大湾区制造业企业提供了降本增效新路径，推动高附加值电子产品在空港中心集聚通关。

深圳市怡亚通供应链股份有限公司运营总监周苏丽说：“我们公司的产品主要是电子信息产业相关产品，实行‘零库存’管理。若进口物料不能及时清关，可能使下游企业生产停摆。我们发现，通过空港中心进口从申报到查验放行所需时间不到2小时，配送时效得到客户的高度认可，我们公司也将由香港国际机场陆运运输进境‘改道’至空港中心进口。”

黄埔海关数据显示，空港中心进出口货值已突破170亿元，累计服务超过800家企业，通过空港中心带动湾区制造业与香港航空业双向促进、双向赋能。

（记者 阳玉明 朱海津 通讯员 何玉华）