东莞广播电视台 2024-12-14 12:34
12月14日上午，500千伏沙广甲乙线狮子洋大跨越改造工程（广州段）正式开始施工，该工程将为广州南沙和东莞沙田两岸居民提供电力安全保障。东莞海事部门强化现场监管，全力确保施工安全稳定有序进行。
上午9点左右，记者搭乘东莞海事局的海巡执法船，来到狮子洋坭洲航道宽阔的江面上，看到17艘船一字排开缓缓接住拆降的电缆，500千伏沙广甲乙线狮子洋大跨越改造工程（广州段）正有条不紊地进行。
据了解，该条线路见证了广州南沙和东莞沙田的变迁和发展，为两地经济社会发展和居民提供了优质、可靠、安全的电力供应。但随着时间推移，原设计已难以满足新的输电和通航需求，需对原电缆进行拆解和技术改造提升。
本次工程将拆除5座电塔，其中最高电塔高达235.75m，最长跨越段档距1.5公里，跨越总长度约为3.8公里，远超大跨越工程标准（档距在1000m以上或铁塔在100m以上）。拆线工程拟将14条缆线拆除，将线材降至施工船舶上，将导地线剪断，然后抽离江底回收，拆除过程对通航安全影响较大。
“此次施工水域横跨坭洲航道，两侧支流河口多，码头泊位多，东西两岸中小型船舶穿越主航道活动频繁，此水域通航环境复杂，交通流也较复杂。”东莞沙田海事处西大坦海巡执法大队副队长谷元全介绍，该工程主要影响三条习惯航行路线：航行与小船推荐航道中的船舶交通流、航行与坭洲航道中的船舶交通流、沿东岸航行进出东莞水道的船舶交通流。
拆除工程施工核心区以跨越坭洲水道线材路径为基线，上、下游约2.5公里处启动封航，来往船舶禁行。从广州到东莞2.36公里的宽阔江面上，设置了7道“警戒线”，调动艇力达20多艘，场面壮观。
为确保工程顺利进行，东莞海事分别在核心交通管制水域上游2个河口布置海巡船艇，开展现场值守警戒，及时拦截无关船舶闯入交通管制水域。
“我们利用智慧海事系统设置三道电子拦截线，实施交通管制全时段电子警戒，对经过船舶进行远程识别、自动预警和安全提醒，有序引导船舶到安全水域停泊等待交通管制解除，疏导部分船舶经浮莲岗水道绕行分流，为现场交通管制提供岸基支持。同时，强化与广州海事局的合作，通过微信工作群及时共享工程进度和交通管制信息，强化对上下游船舶安全提醒和交通管控，协同做好管制水域的船舶交通组织。”东莞海事局指挥中心三级主办吴近炎告诉记者。
据了解，该线路后续将启动升级改造，升级后的SZ2塔可抵御台风的等级由15级提升至17级，狮南甲乙线每回线路最大输送容量从2300MVA提升至3512MVA，载流量提升至4000A。
（记者 谢慧龙）
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