东莞以轨道交通引领城市发展格局 将建设一批“轨道+物业”、“轨道+社区”
东莞阳光网 2019-12-30 08:33
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东莞阳光网讯(记者 张忻珏)今年初,东莞市委全会提出全力打造“湾区都市、品质东莞”,实施“六大工程”。其中,在加强轨道交通规划方面提出要加快推进TOD综合开发建设。12月28日上午,市轨道交通局相关负责人作客东莞广播电视台《阳光热线》节目表示,将积极践行“经营城市”理念,不断拓宽轨道交通建设资金渠道,推进TOD有序开发,努力发挥轨道交通综合效益,助力东莞城市品质提升。

以轨道交通引领城市发展格局

发展轨道交通不仅极大缓解城市拥堵,同时也拉大了城市骨架,促进了区域发展。今年以来,市轨道交通局积极协调推进赣深客专、深茂铁路、穗莞深城际、佛莞城际等国铁、城际轨道的规划建设,加强对广深第二高铁、中南虎城际南沙至塘厦(赣深高铁南沙支线)东莞境内线站位进行比选研究。

市轨道交通局通过地下联通通道的方式,优化轨道2号线交通接驳,目前已经开通了鸿福路站F出入口、蛤地站A出入口等连通通道,正在推进鸿福路站嘉宏广场、海德广场,珊美站君汇广场等连通通道,方便市民出行。市巴士公司今年9月推出6条微巴线路无缝接驳鸿福路站,有效拓展鸿福路站的辐射范围。下来,市轨道交通局将会同市有关部门启动2号线交通接驳的规划调整工作,加快车站出入口、公交接驳等配套设施建设,解决市民乘坐地铁“最后一公里”问题。

以轨道交通重塑城市发展形态

轨道交通改变城市布局,TOD开发改变城市形态。TOD是以公共交通为导向的开发,是把公共交通的一体化、特别是轨道交通的一体化,跟城乡规划布局和土地利用结合起来,从而优化城乡区域空间格局。

今年以来,市轨道交通局积极利用轨道站场核心优势,推进轨道站场TOD综合开发规划编制,加快站场TOD地区土地收储出让,推进东莞火车站、虎门高铁站、常平火车站等站场TOD综合开发试点,提高土地集约利用、优化城市发展空间。

市轨道交通局将沿轨道谋划布局未来产业空间和城市公共居住空间,争取用地规模和土地指标向轨道交通沿线特别是轨道站点附近倾斜,牵引和推动东莞城市形态的整体重塑。

践行TOD开发理念,建设一批“轨道+物业”、“轨道+社区”

2号线没有很好和站点周边进行联合规划开发,没有真正形成TOD模式,造成轨道建设和站点开发脱节现象。为尽可能弥补遗憾,市轨道交通局全面摸查了 2号线各站点的土地利用、公共交通、客流等情况,加快推进东莞火车站、虎门高铁站等具有开发潜力的站点TOD综合开发,提升轨道交通综合效益。

同时,按照TOD、TID理念,在1号线中通过站点的调整优化,争取实现轨道站点与周边用地一体化规划、融合设计,将单纯的交通用地转化为多功能的城市节点,建设一批“轨道+物业”、“轨道+社区”,实现一个轨道站点服务于一个区域,让市民步行一个合适距离到轨道站点,甚至无缝通过轨道交通到达目的地。

另外,在后续轨道规划线路中,市轨道交通局将继续实施TOD综合开发模式,推动轨道交通建设与TOD开发协调发展,让市民更好体验TOD开发模式带来的获得感、幸福感。

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    付勇辉 编辑
    2019-12-30 08:33:32
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