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曾经——非机动车与行人相互抢道，人车混行存在安全隐患，如今——新增非机动车道实现“人车分流”，家长送娃上学不用心慌慌。对比去年，南城这所幼儿园周边交通秩序发生了翻天覆地的变化。
▲ 南城创思东骏幼儿园整治前后对比
安全隐患问题迅速解决，得益于南城街道实施校园安全网格化综合治理新模式，去年以来，南城为各校建立“专属”网格小组，部门、社区、学校多方紧密联系起来，第一时间解决校园安全治理“最后一公里”问题。
▲ 筑起学生成长防线
修整校园周边道路、人行道34处，治理道路严重拥堵问题14个，整治校园周边车辆违停450多台次，上下学高峰时段拥堵时长减少60%。经过数月综合治理，校园周边卫生、治安及交通环境得到优化提升，家长满意度达96%以上。
▲ 提升校园周边卫生、治安及交通环境
在市委党校的指导下，南城总结该项工作的经验做法，撰写了资政报告《关于探索建立“党建引领、协同共治”校园安全网格化综合治理工作机制的建议》日前获得市肯定。
南城党校积极承担“为党献策”的重要职责，更好发挥创新理论的“思想库”和党委政府的“智囊团”作用，积极推动教研咨一体化发展，继去年资政报告获批示后，今年再添新成果。
由市委党校与南城党校联合撰写的资政报告《关于探索建立“党建引领、协同共治”校园安全网格化综合治理工作机制的建议》，以贯彻落实习近平总书记关于统筹发展和安全工作的重要指示批示精神为指引，以落实2025年全国教育工作会议提出“统筹好高质量发展和高水平安全，确保教育系统成为安全可靠可信之地”的要求为目标，针对我市校园安全领域突出问题，总结南城街道经验做法，提出党建引领形成合力、健全机制防控风险、构建网格精准治理等对策建议，为我市校园安全综合治理提供了新思路。
我们一起了解下具体工作开展↓
近年来，南城扎实推进平安校园建设，教育事业蓬勃发展，教育领域安全形势总体平稳。然而，由于辖区学校多、学生群体大，校园安全风险点多面广线长，在安全宣教、综合治理、协同共治等方面存在问题亟需解决。
为第一时间解决涉及校园安全“最后一公里”的问题，2024年11月，南城实施“党建引领、协同共治”校园安全网格化综合治理新模式，构建会商协调机制，以党建推动大事共商、实事共办、难事共解。
以社区为框架，南城将辖区87所有办学行为的学校（包括幼儿园），划分为18个校园安全综合治理工作网格矩阵。
以学校（幼儿园）负责人为网格长，以学校分管安全领导、各部门指派业务骨干为组员，南城建立87个网格小组协调解决校园安全管理问题，将各类矛盾风险化解在早、处置在小，并取得一定的工作成效。
▲ 完善校园周边非机动车道建设
截至2025年3月，南城通过网格化综合治理已累计排查处置1700余项有关工作事项。其中，排查安全隐患588项，清理校园周边占道经营摊点180多处，整治规范校园周边105家商铺经营行为，增设完善校园主要出入口防冲撞设施87处，多部门协调处置涉校涉生非警务案事件9宗。
在校园周边交通方面，南城修整校园周边道路或人行道34处，治理校园周边道路严重拥堵问题14个，整治校园周边道路社会车辆违停450多台次，教育或处罚家长驾驶电动自行车未佩戴头盔260多人次，全辖区学生上放学高峰时段拥堵时长减少60%，家长和学生头盔佩戴率明显提升。
经过综合整治后，校园周边卫生环境、治安环境明显优化提升，家长满意度达96%以上，师生安全感、幸福感显著提高。
