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6月18日，广东省公共资源交易平台官网发布深江铁路滨海湾站综合交通枢纽工程施工总价承包和施工监理招标公告。
根据公告，深江铁路滨海湾站综合交通枢纽工程位于东莞市虎门镇滨海湾新区沙角半岛，滨海大道东侧，顷八路南侧，与深江铁路滨海湾站共址。
滨海湾站综合交通枢纽工程引入东莞地铁2号线，为地下两层结构。负一层为2号线站厅层，在东侧设置南北片区连通空间，西侧设置与铁路换乘大厅；负二层为2号线站台层。枢纽工程与铁路站房及桥梁采用共柱共基础的合建结构型式，项目总建筑面积约31944.9平方米。
项目计划于今年7月30日开工，2026年12月31日竣工。
粤港澳大湾区1小时互通
深江铁路是我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，全长约116公里，连接深圳、东莞、广州、中山和江门五大城市。
△深江铁路走向示意图
全线共设深圳西丽（深江高铁项目新建设不含西丽站）、深圳机场东、东莞滨海湾、广州南沙、中山北、中山横栏、江门（含）共7座车站。其中，西丽至南沙段设计速度为200公里/小时，南沙至江门段设计时速为250公里/小时。
其中，东莞段全长约14千米，大部分线路位于滨海湾新区的交椅湾和沙角半岛，并在沙角半岛新建交通枢纽综合体——滨海湾站，这是东莞融入“轨道上的大湾区”的关键工程。
△滨海湾站效果图（资料图）
据悉，深江铁路计划2028年建成通车，深圳与江门可实现1小时内通达。届时，从东莞滨海湾站出发，仅需1站便可到达广州和深圳，2站到达中山，助力东莞融入“轨道上的大湾区”，吸引更多资源要素聚集流通，加快构建粤港澳大湾区一小时生活圈、经济圈。
期待早日建成！
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