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凌晨2时至5时
正是人们进入梦乡的时刻
夜深人静、昏暗的环境下
正是易疲劳驾驶时段
方向盘开始“走偏”…
眼皮止不住“打架”…
驾驶人在疲劳状态下驾车非常危险！！
营运大客车司机注意啦！
要严格遵守高速上
客运车辆凌晨2时至5时禁行相关规定
切勿因一时大意最终“酿成大祸”
………
为确保禁行规定有效执行
近日，东莞交警加大巡查力度
严查凌晨违规行驶的营运客车
为凌晨行驶营运客车的驾驶人
把好安全“第一关”
为了给驾驶人按下“暂停按钮”
对于凌晨营运客车驾驶
在法律上也有明文规定
“车辆每日凌晨2时至5时禁止通行”
大客车凌晨上高速，法律是怎么规定的？
法律链接
根据《道路旅客运输企业安全管理规范》第三十八条第五款规定：长途客运车辆凌晨2时至5时停止运行或实行接驳运输；从事线路固定的机场高铁快线、通勤包车、定制客运以及短途驳载且单程运营里程在200公里以内的客运车辆，在确保安全的前提下，不受凌晨2时至5时通行限制。（必须向属地交通运输部门申请备案，同意才能运行）
根据《道路旅客运输企业安全管理规范》第四十一条规定：凌晨2时至5时运行的接驳运输车辆，应当在前续22时至凌晨2时之间完成接驳。在此时间段内未完成接驳的车辆，凌晨2时至5时应当在具备安全停车条件的地点停车休息。
根据《广东省交通运输厅 公安厅 安全生产监督管理局关于加强凌晨2时至5时营运客车运行管理的通知》（粤交运〔2016〕610号）规定：除以下营运客车外，其它营运客车自2016年6月10日起，每日凌晨2时至5时禁止运行：
1、城市公共汽车(不含跨地级市运行的公共汽车）、出租车；
2、为民航机场、铁路（含高铁、轻轨）站场、出入境口岸等交通集散地提供接送转乘服务的营运客车；
3、长途客运接驳运输车辆；
4、执行应急保障运输任务的营运客车；
5、因特殊情况必须在凌晨2时至5时运行的其它营运客车。
拒绝超员驾驶
营运客车乘客数量超过核定载客数量危害大，不仅会降低车辆的安全性能、稳定性，还容易导致车胎爆胎、突然偏驶、制动失灵等事故发生。
超员乘客在没有安全带等安全设施的保护下，一旦发生紧急情况，将比其他人员更易受伤，且受伤程度更严重。
拒绝超速行驶
营运客车必须严格按照道路限速要求行驶。客车超速行驶危害大，超速会导致车辆的制动距离延长，导致驾驶人的视力降低，视野缩小车辆发生碰撞时能量增大。
全员全程规范使用安全带
无论是驾驶人还是乘客，乘坐营运客车时，全程都要系好安全带，不要在中途随意解开安全带。根据相关调查，大客车事故中，伤亡人员未使用安全带致死率比使用安全带的要高很多。
东莞公安提醒
生命无小事
营运客车驾驶人
切勿因为一时赶路而强制违规通行
守住安全底线，平安抵达才是首要
