开学首日交通“减压”明显！松山湖精准施策破解校园交通“痛点”

东莞广播电视台 2025-09-01 17:13

今年，松山湖以“百千万工程”为引领，持续推进校园周边交通综合治理，着力提升区域路网运行效率。自3月底起，园区陆续对第三小学、第一初级中学及清澜山学校周边开展交通整治工程，并于7月完工。记者获悉，9月1日开学当天，相关路段交通拥堵状况显著缓解，师生与周边居民的出行体验得到切实改善。

据介绍，松山湖团泊洼 “百千万工程” 援建项目总投入380万元，以校园周边交通痛点为核心治理方向，重点推进2个拥堵节点优化与3条独立非机动车道建设，切实改善师生出行环境。

在项目改造前，该区域3所学校周边多条道路的交通问题尤为突出，“机非混行” 风险高、“高峰拥堵” 效率低两大难题长期困扰师生及家长。交通流量与道路资源不匹配的矛盾显著。其中桃园路（桥洞以南）路段，高峰时段非机动车流量每小时超3000辆，通行压力大；台南路早高峰期间，非机动车流量达912辆/小时，但道路仅单侧设置非机动车道。

此外，大朗收费站、桃园路-台中路两大关键交通节点同样面临拥堵问题。高峰期，这两个节点的车辆排队长度最长可达199米，车辆变道难、通行效率低，给接送学生的家长带来极大不便。

▲台南路整治前后对比图

针对上述痛点，松山湖交通运输分局制定了“一路一策、一节点一方案”的精准治理措施。包括在大朗收费站节点，通过延长右转展宽车道、增设掉头车道，并同步实施沥青路面翻新及无障碍过街设施升级；在桃园路-台中路节点，根据实际车流比例优化车道功能划分，提升左转与直行车辆通行效率；在台中路、桃园路及台南路，则通过压缩机动车道空间，分别设置了宽度为3.5米和3米的独立非机动车道，并配套安装护栏、完善交通标志与标线等安全设施，切实保障非机动车通行安全。

▲大朗收费站整治前后对比图

项目于2025年7月初完成施工，运行效果立竿见影。校园周边三条道路实现了非机动车“独立路权”，骑行秩序明显改善，师生出行安全得到有效保障。两大拥堵节点的通行效率也大幅提升，大朗收费站晚高峰排队长度由153米缩短至115米，桃园路-台中路节点晚高峰排队长度由199米减少至140米，有效缓解了上下学高峰时段的交通压力。