就在鸿福大桥桥底（南城段），新增了一个面积约2800㎡、提供101个车位的停车场，部分车位已对外开放使用。

▲ 闲置桥底空间“大变身”（罗伟良/摄）

随着鸿福路升级改造工程的深入推进，南城在对道路空间进行重构的同时，不忘“向下”挖掘潜力，充分利用鸿福大桥底下原来闲置“边角料”空间，将其打造成为约2800平方米、可提供101个停车位的公共停车场，进一步提升空间利用率，直击周边居民和游客“停车难”的痛点。

现场可以看到，原本相对阴暗、杂乱的桥底空间变得整洁有序，地面平整、标线清晰，停车泊位设置规范，并配备停车诱导系统，后续启用后可实时显示车位数量。

▲ 配备停车诱导系统（罗伟良/摄）

香遇走廊、虎英公园和网球中心一直是市民周末游玩和晨练的热门地点，但由于停车位严重不足，虎英路每逢节假日便交通堵塞，不少车辆违停占道，严重影响交通秩序和市民出行。为彻底扭转这一局面，市交通部门以虎英路改造为契机，打出了一套“建、增、享”的组合拳，从供给端有效解决了停车资源不足的核心矛盾。

新建停车楼位于网球中心地块

新建高标准停车楼

本次改造的核心工程之一，是在网球中心地块内新建了一栋5层高的现代化停车服务楼。该项目总建筑面积超过1.6万平方米，其中3至5层专门用于停车，规划建设了287个停车位。从原有的50个地面车位增加到 287个立体车位，极大缓解了地面停车压力。

新建停车服务楼提供287个停车位

盘活存量

机关单位停车场“错时共享”

除了新建，盘活现有资源同样是关键一招。通过推行“错时共享”停车模式，位于虎英路一侧的市机关二号大院（东莞市网球中心侧）P2号停车场298个停车位在节假日向公众开放。

机关2号大院停车场

还路于行

新增独立非机动车道

在增加停车资源的同时，虎英路的道路本身也进行了优化改造。新增的非机动车道、中央护栏和行车指引标志，实现了机非分离，保障了驾驶者、骑行者和行人的路权与安全。过去被违停车辆占用的路面，如今变得畅通有序，从根源上消除了因停车而引发的交通乱象。

虎英路设置非机动车道长约200米、宽2.5米

多项措施协同推进，成效显著。市民如今可将车辆停入新建停车楼或共享停车场，虎英路沿线以往常见的“长龙式”违停现象已基本消失，道路恢复通畅，交通秩序与安全性明显提升。

近日，沙田镇聚焦䲞沙花园1.3万多位居民的急难愁盼，推动实施道路与停车位升级改造工程——一条全长1750米的崭新柏油路贯穿小区，同步新增近1000个停车位，小区面貌焕然一新，居民的幸福感“从脚下直达心底”。

作为沙田镇大型社区，䲞沙花园过去长期面临内部路网不畅、停车资源紧张等难题。原有的2800多个车位根本无法满足需求。

如今，随着1750米柏油路的全面完工，居民的出行体验发生了彻底的改变。原本需要绕行多条窄路、会车时常常“进退两难”的情况已不复存在，取而代之的是宽敞通畅的双向两车道和充足的停车空间，居民从驶入到停好车只需短短几分钟。

此次改造中，沙田镇巧妙利用空间，新建近1000个植草砖停车位，使小区总车位数量提升至近4000个。新车位既保留了绿化功能，又有效解决了“停车难”问题，连消防通道也变得更加畅通。

改造前

改造后

除了道路和车位，项目还新增了路灯照明，拆除重建了围墙，让小区环境更加通透安全。