随着机动车保有量持续增长，“停车难”已成为群众出行中反映强烈的民生痛点。为切实回应群众期盼，石龙镇坚持“新建增量”与“盘活存量”双轮驱动，精准打出“建、扩、享”治理组合拳，全力破解停车供需矛盾。今年以来，石龙镇高标准推进路外公共停车场建设，先后在东莞站西侧、祥龙路、西湖公园东侧建成3个路外公共停车场；同时，充分挖掘闲置地块潜力，在桂芳街、新街附近新增3个临时停车场。通过系列举措，全镇累计新增停车位844个，有效缓解了车站、学校、公园等人员密集区域的停车压力，让群众出行更便捷。

△祥龙路停车场

除了车站、学校、公园等重点区域，商圈的交通秩序与停车管理同样是群众关注的焦点。汇星商业中心作为石龙镇的重要商圈，人流车流高度集中，此前乱停车、占道经营等问题较为突出，影响了市民消费体验与城市形象。今年以来，石龙镇针对该区域痛点“软硬兼施”推进整治。一方面扩容停车供给，在龙城一路、二路新增101个路边停车位，与汇星商业中心地下停车场原有832个车位、京瓷路96个停车位形成互补，累计提供1029个停车位，有效缓解“停车难”；另一方面，石龙镇强化“人防+技防”协同管理。石龙城管分局对商圈周边开展常态化巡查，对轻微违规行为坚持提醒教育为主、处罚为辅，重在引导群众自觉守序；同时，在裕兴路试点AI智能监控，自动识别占道经营、乱堆放等问题，并第一时间调度处置。如今，商圈基本实现问题“发现即处理”，道路更通畅，环境更整洁，市民也逛得舒心。

△青林路生态停车场（左）和祥龙路停车场（右）

解决“停”的问题，也要让“走”更顺畅。今年，石龙镇对多条道路和重点区域进行精细化改造，为市民提供一个更安全、有序的出行环境。

新桥路是石龙镇老城区的一条交通要道，曾因路面破损、人车混行，既影响通行效率，也存在安全隐患。如今，这条路焕然一新：重新铺设了平整石板路面，合理划分车行与人行空间；拆除原先封闭式绿化带，增设休憩座椅和智能公交站台，方便居民候车时短暂休息；同时融入石龙“举重之乡”的文化元素，通过特色铺装、小型艺术装置让街道既有颜值又有内涵。走在升级改造后的新桥路上，路面干净整洁、通行井然有序，市民日常出行的体验感明显提升。

除新桥路外，今年，石龙镇对东江大道（石龙段）、温泉南路、新城路、龙城路4条主干道以及龙城一路、龙城二路、东升路、玉龙街等4条次干道实施综合改造，总长度达6.57公里。改造内容涵盖了道路交通优化、路面沥青铺设、人行道铺装、慢行空间连通以及设施品质提升等。改造后的路面不仅更加平整、标识更为清晰，绿化和景观也更为协调，使得每天通勤的市民切实感受到“路好走了，心情也变好了”。

在推进道路网络升级的同时，石龙镇也聚焦关键交通节点的精细化改造。早前，东莞火车站周边车辆进出容易“打结”：进站车道少，出站要原路调头，高峰期常常排长龙。针对这一问题，石龙镇对北一路及周边路网进行了优化调整。在东莞火车站开通3条临时道路，把火车站、旗云城市广场、环湖西路、站前东路等关键点顺畅连起来，将进站通道从原来的2条增加到4条，出站则分两条不同路线，分别通往环湖西路和快速接驳区，避免车辆“绕圈”“扎堆”。自10月31日启用新通行路线以来，无论是送客还是接人，路线更清晰、通行更高效。

交通治理好不好，群众感受最真切。接下来，石龙镇将持续以“绣花功夫”推进交通精细化治理，聚焦学校、医院、商圈等重点区域，推动交通文明向纵深发展，让道路更畅通、停车更便捷、环境更有序，为东莞全域文明建设筑牢坚实支撑，不断提升市民的获得感、幸福感、安全感。