好消息来啦！

近日，深圳外环高速公路三期

深惠城际两个项目都迎来了

建设最新进展

深圳外环高速公路三期

深圳外环高速公路三期第4合同段，顺利通过所有浅埋段。这一重大突破，不仅标志着隧道施工度过了最高风险期，也为项目全线按期建成通车奠定了坚实基础。

深圳外环高速公路是《广东省高速公路网规划(2020～2035)》“十二纵八横两环十六射”高速公路骨架网的一条加密线，也是深圳“十横十三纵”干线道路网规划的重要一“横”。

该高速公路横贯深圳市东部和北部及东莞市东南部地区，分别与沿江、广深、南光、龙大、梅观、清平、博深、深惠、深汕、惠深沿海等10条高速以及南坪三期相接，往西通过虎门大桥与珠江西岸的佛山、中山、番禺等市相连；路线穿过东莞凤岗，向北通过莞深、龙大、博深等纵向高速与东莞相连；往东通过深汕、深惠高速与惠州、汕尾等市相连。

中交二航局深圳外环高速三期4标项目工程部长曾顺润介绍，2026年计划上半年完成V级围岩双侧壁导坑施工，下半年投入三臂凿岩台车等大机配套设施，机械化、智能化设备保证现场安全顺利推进。

深圳外环高速西起广深沿江高速公路，向东经宝安区、光明区、龙华区、东莞市、龙岗区、坪山区、大鹏新区，终点接大鹏街道坪西路，全长约94.5公里，其中深圳段约77公里、东莞段约17.4公里。

据了解，本项目为深圳段三期工程(坑梓至大鹏段)，于2024年7月开工建设。项目为双向6车道高速公路，设计速度80km/h，整体式路基标准段宽度33m ，分离式路基标准段宽度16.5 m ，主要技术标准及指标按部颁《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)执行。

项目建成后，将进一步加强深圳市南北高速公路主骨架联系，对完善区域路网、促进深莞惠协同发展等具有重要意义。

深惠城际建设迎来新进展

坪地牵引电力合建所主体结构顺利封顶

近日，随着最后一方混凝土精准浇筑到位，深惠城际2标项目六工区坪地牵引电力合建所主体结构顺利封顶。

当前，项目已全面转入二次结构施工及机电安装阶段。

作为列车运行的“能源心脏”，坪地牵引电力合建所采用三层框架结构，主要承担为高速列车提供牵引供电的关键功能。

深惠城际前坪段

深惠城际铁路前海保税区至坪地段起自深圳市前海保税区，途经深圳市前海、南山区、龙华区、龙岗区，东莞市凤岗镇，终至龙岗区坪地低碳城，正线长约 58.9km（深圳市52.836km，东莞市6.024km）。

线路设计时速160km，全线设地下站11座，分别为前保站、怡海站、鲤鱼门站、西丽站、深圳北站、五和站、平湖站、凤岗站、大运北站、龙城站、坪地站。

深惠城际是粤港澳城际铁路交通网的重要组成部分，建成后将实现前海蛇口自贸片区至东莞市、惠州市“1小时交通圈”。

线路开通后

你第一时间最想去哪里呢？

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