近日，东莞市城市轨道交通2号线三期项目征拆进度突破90%，进入收尾阶段，深江铁路（沙角半岛段）土地整备项目征拆工作宣告100%完成，两大交通枢纽将在滨海湾新区沙角半岛共同构筑起未来城市发展的“十字骨架”。

东莞市城市轨道交通2号线三期线路长约17.13km，需征地面积220.8亩，拆除建筑35.53万平方米，共281宗私宅、24宗集体厂房、4宗国有土地上厂房，目前已推进超90%。

据了解，东莞地铁2号线三期起点为2号线一、二期终点虎门火车站，沿莞太路-连升路-规划绿带-滨海大道铺设，终点设于滨海湾新区交椅湾站，预计2027年12月建成。全线共设9座车站，其中5座位于滨海湾新区，分别为滨海湾站、青创城站、港澳码头站、交椅湾西站和交椅湾站。目前，滨海湾站已进入建设阶段，交椅湾板块内的交椅湾站与交椅湾西站也在同步加紧施工中。

与此同时，深江铁路（沙角半岛段）土地整备项目全线征拆工作已100%完成。深江铁路全长约116公里，全线设深圳机场东、东莞滨海湾、广州南沙、中山北等7座车站。其中，深江铁路（沙角半岛段）全长约12公里，位于沙角半岛，是深江铁路在东莞的唯一站点。未来，滨海湾站将构建成一个集高铁、地铁、城际于一体的综合交通枢纽，还将与广州地铁22号线、深圳地铁20号线对接。

按照规划，两大交通工程建成后，将显著提升湾区互联互通效率，从东莞滨海湾站出发，仅需65分钟到达东莞火车站，1站（6到10分钟）便可到达广州和深圳两地，2站到达中山，1小时内可轻松直达江门。两大交通工程建成后，东莞不仅打通城市内循环，还将撬动珠三角城市圈的产业、人才、消费要素高效流动，为东莞经济高质量发展注入新动力。