好消息！备受深圳人关注的地铁20号线二期近日有最新建设进展啦！

地铁20号线二期

建设迎来三大节点

近日，深圳地铁20号线二期工程航城大道东站主体结构第一施工段（底板、侧墙）防水首件验收通过、白石洲站南侧导改顺利完成、文汇站土方开挖顺利完成，多个施工节点的达成为后续车站封顶、盾构始发奠定了坚实基础。

航城大道东站

航城大道东站（原航城站）位于宝安区107国道与航城大道交叉口，为地下二层岛式11m站台结构，设置出入段线。

白石洲站

白石洲站本次二期疏解工程主要包括主干道路拓宽、临时便道铺设等多项内容。

文汇站

文汇站是深圳地铁20号线关键站点，车站全长248.5米，标准段宽度20.1米，基坑开挖深度达17.1米。

地铁20号线二期

远期规划将连接起福田

地铁20号线二期线路起自既有轨道20号线一期工程机场北站（不含），途经福永街道、航城街道、西乡街道、新安街道，终至南山区白石洲站。

线路全长约24.8千米，采用全地下敷设方式；共设站11座，均为地下站，其中换乘站9座，平均站间距约2.23千米；设计最高运行速度120千米/时。据“深圳地铁”消息，地铁20号线二期计划2028年建成通车。

地铁20号线二期线路示意图（以实际建成为准）

截至目前，最新进展显示——

全线围护结构完成89.5%

土方开挖完成60%

主体结构完成15%

据最新公布的规划线路，地铁20号线沿线途经福田、南山和宝安3个行政区，联系河套深港科技创新合作区、香蜜湖、高新园、机场枢纽、深圳国际会展城、海洋新城等片区，并将福田口岸、皇岗口岸串联起来。

地铁20号线线路示意图（以实际建成为准）

除此之外，地铁20号线远期预留延伸到东莞的条件。

2025年8月，深圳市交通运输局官网发布《深圳市交通运输局关于深圳市城市轨道交通13号线北延、14号线东延、20号线北延、22号线北延等跨市轨道实施方案研究项目的采购公告》。目前，官网显示，该跨市轨道实施方案研究项目已中标公示。

2024年6月，东莞市轨道交通局发布东莞市城市轨道交通第二期建设规划调整（2022-2030年）及东莞市轨道交通网络规划（2035）环境影响评价首次信息公开。其中涉及与深圳互联互通的线路中，就有深圳20号线北延线（东莞段）。

规划方案示意图

深圳地铁20号线全部建成后，将进一步完善区域轨道交通网络，提升市民出行效率，助力粤港澳大湾区交通互联互通。