春节，是万家灯火的团圆，也是坚守者的勋章。在丙午马年的新春里，当大湾区的千家万户沉浸在节日的祥和中时，莞深高速改扩建工程的工地上，机器的轰鸣声依旧是最激昂的“新春序曲”。这里是连接东莞与深圳的交通大动脉，也是莞深高速改扩建十三标项目负责人马文博和他的团队以岗为家、用奋斗书写初心的战场。这个春节，让我们走进大岭山梁场，见证这群筑路人如何在智慧工地上，为湾区的“加速度”注入最温暖的力量。

清晨的薄雾尚未散尽，大岭山梁场的龙门吊已缓缓启动，在晨曦中划出一道道有力的弧线。这里的每一块预制梁，都将成为未来通途的坚实基石。春节假期，项目负责人马文博的身影始终穿梭在生产一线。从钢筋加工棚到混凝土浇筑区，从智能养护区到成品存梁区，他的脚步丈量着工地的每一寸土地。“越是节假日，越要把弦绷紧。”马文博一边仔细检查着智能模板的锁止装置，一边告诉记者，春节期间的安全生产，是他心中最重的牵挂。每日的巡检，他都要带着技术人员，对大型设备、用电线路、消防设施进行“拉网式”排查，将每一处隐患消灭在萌芽状态。

如果说安全生产是工程的生命线，那么技术创新就是提质增效的引擎。为了抢抓工期，破解传统制梁效率低、精度难把控的难题，马文博带领团队潜心谋划，毅然引进了两条先进的智慧生产线。

这套“黑科技”整合了智能液压模板、集成振捣系统、自动移动台座和智能蒸养仓，通过背后的信息化管理平台，实现全流程智能化、标准化管控。“以前一条生产线需要30个人的话，现在10个人就能完成。”

这条智慧生产线的落地，并非一帆风顺。它对场地要求极高，仅核心作业区就涵盖了35米长的浇筑区、71米长的养护区、40米长的张拉区和32米长的存梁区，整体纵深长达263米。如此庞大的“身躯”，需要一片广阔的“舞台”。

谈及梁场用地的落实，马文博不禁感慨万千。为了找到这片“风水宝地”，项目团队曾辗转东莞七个镇街，足迹遍布百余处地块。最终，在地方政府的鼎力支持下，不仅顺利敲定了这处超百亩的场地，相关临时用地的报规、报建手续也一路绿灯，确保了梁场的依法合规投产。“没有地方各部门的保驾护航，就没有我们今天的‘智造’速度。”这份政企同心的力量，成为项目推进最坚实的后盾。

大岭山梁场的火热景象，正是莞深高速与常虎高速改扩建工程加速推进的一个缩影。作为省市重点工程，也是串联东莞、深圳的交通大动脉，莞深高速改扩建工程自启动以来便备受关注。莞深高速改扩建工程主线全长46.6公里，改扩建后，主线将由双向6车道拓宽为双向10车道。工程建成后，将大幅提升区域路网通行能力，进一步优化莞深及周边区域路网结构，有力促进粤港澳大湾区基础设施互联互通，为沿线经济社会发展注入强劲动能。在这工程中，“边通车、边施工”的双重挑战如同一场大考，而马文博和他的团队，正在和时间赛跑，全力争胜。

今年春节，为了保障工期，实现早开工，马文博带头发出了留莞过年的号召。而他自己，也做出了一个选择——将远在老家的妻子和刚满一岁的孩子接到了东莞。谈及孩子，这位在工地上雷厉风行的硬汉，眼神瞬间变得柔软，却又充满了愧疚。“常年扎根一线，一年能陪他的时间加起来也就三个月。” 马文博说，“家人的理解是我最大的动力，他们愿意过来陪我，我心里既欣慰又酸楚。但为了这条高速能早日通车，我们只能舍小家，为大家。”

今年春节，项目部为留莞员工及家属精心筹备了一场热闹的团年饭。来自天南地北的建设者们欢聚一堂，汇成了最特别的“年味”。“数一数，今年留下来的员工来自七个省份，不少人都是第一次在异乡过年。”看着大家举杯欢庆、其乐融融的场面，马文博的脸上洋溢着喜悦。这顿特殊的团年饭，不仅温暖了胃，更温暖了每一位坚守者的心。

新年的钟声已经敲响，丙午马年的征程已然开启。站在充满希望的梁场上，马文博信心百倍。他表示，新的一年，团队将全力冲刺，推动梁场释放最大产能。围绕业主制定的年度目标，他们将把责任细化到每个月、落实到每个人。

“我们有信心，在2026年不仅圆满完成生产目标，更要力争超越预期！”马文博的誓言，在空旷的梁场上久久回荡。这群平凡的筑路人，正用他们的坚守与智慧，在马年新春，为大湾区的高质量发展，铺就着一条通往未来的希望之路。

（记者 邝聪）