东莞地铁2号线三期工程

迎新进展！

供电系统核心设备采购招标启动

东莞人离通车又近一步！

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近日，广东省公共资源交易平台发布东莞市城市轨道交通2号线三期工程（虎门火车站（不含）~交椅湾站段）1500V开关柜设备采购项目（2673标）招标公告。标志着该线路，进入供电系统核心设备采购阶段，线路建设正稳步推进。

据公告，东莞城市轨道交通2号线一、二期工程已于2016年5月开通运营，线路全长37.7公里，设站15座。本次招标的三期工程[虎门火车站（不含）~交椅湾站]线路全长约17.13公里，除接虎门火车站站后采用约0.202公里的高架敷设外，其余均为地下敷设，其中地下段长约16.718公里，过渡段约0.210公里。

△2号线三期线路规划示意图

全线共设车站9座，全部为地下站，平均站间距1.95公里。其中5座位于滨海湾新区，分别为滨海湾站、青创城站、港澳码头站、交椅湾西站和交椅湾站。目前，滨海湾站已进入建设阶段，交椅湾板块内的交椅湾站与交椅湾西站也在同步加紧施工中。

△建设中的滨海湾新区交椅湾站

结合一、二期及本次三期工程，2号线线路设计全长约54.8公里，共设24座车站，平均站间距2.37公里。全线车辆基地按照一段（东城车辆段）一场（滨海湾停车场）布置，线路运营控制中心（OCC）设置于东莞市线网控制中心内，位于2号线西平站附近。

△东莞地铁线路图

新建一座滨海湾主变电所

公告详细披露了供电系统概况。本工程供电系统采用集中式、110/35kV两级电压供电方式，牵引和动力照明共用35kV供电网络。

为保障线路用电需求，将在滨海湾停车场附近新建一座滨海湾主变电所为本工程供电，并利用2号线一、二期厚街主变电所为本工程进行故障支援供电。

全线牵引供电系统采用DC1500V架空接触网供电、走行轨回流方式。本工程共设7座牵引降压混合变电所，其中正线6座，停车场1座，同时设3座降压变电所和4座跟随式降压变电所。

本次招标项目（2673标）为1500V开关柜设备采购，资金来源为100%财政资金，投资金额（即项目总投资）为146.9311922亿元。

随着供电核心设备采购启动

项目建设迈入新阶段

未来

东莞地铁2号线三期工程将串联东莞市区、

虎门镇中心与滨海湾新区

衔接深圳地铁20号线、

广州地铁22号线等线路

一起期待项目早日建成吧！