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3月5日，比亚迪在深圳全球总部召开“闪充中国 改变世界”技术发布会，正式推出划时代的第二代刀片电池与全新闪充技术。这一技术将充电效率推至新高度——电量从10%充至70%仅需5分钟，充至97%也仅需9分钟，基本实现“加油级”补能体验。 困扰行业多年的充电焦虑，正被这项黑科技逐一化解。
然而，在这场全球瞩目的发布背后，一个属于东莞的关键细节浮出水面：全国唯一生产比亚迪闪充设备的城市，正是东莞。
“闪充中国”全面铺开，东莞成“唯一”产地
伴随新技术亮相，比亚迪同步抛出“闪充中国”宏大战略：计划到2026年年底，在全国范围内建设2万个闪充站，全面覆盖城市核心区、高速服务区等高频用车场景。
在这场庞大的能源基础设施布局中，东莞被赋予了极其特殊的角色——既是全国唯一的闪充设备生产基地，更被比亚迪选为“闪充之城”的先行区和突破口。这意味着，东莞不仅是先进制造的输出地，更可能成为这一颠覆性补能模式在全国落地推广的“试验田”与“样板间”。
从百亿龙头到“链主”磁极：比亚迪重仓谢岗的三年
比亚迪与东莞的深度绑定早已埋下伏笔。时间拨回到2022年7月，东莞市政府与比亚迪签订战略合作协议，比亚迪新能源汽车关键零部件项目正式落户谢岗镇，当年即实现动工建设。该项目由东莞弗迪动力有限公司投资建设，主要生产电动总成、驱动电机、控制器、高压线束等新能源汽车核心部件。
随后的两年，比亚迪在谢岗持续“加仓”。2025年，比亚迪在谢岗两次大手笔增资扩产。截至目前，比亚迪在谢岗累计拿地约126万平方米，总投资额累计达105亿元。
大手笔投入迅速转化为产值爆发力。2025年12月，比亚迪新能源汽车关键零部件项目年产值成功突破百亿元大关，成为东莞市第19家年产值超百亿的龙头企业。谢岗镇也由此跻身全市第11个拥有百亿级工业龙头企业的镇街（园区），一举改写了过去“产业能见度”不高的区域印象。
龙头牵引，一个产业集群正在崛起
从项目快速落地到持续追加投资，比亚迪在东莞不仅是建起了一座工厂，更是在重塑一方产业生态。
作为新能源汽车领域的“链主”企业，比亚迪在谢岗的深耕正释放出强劲的磁吸效应。围绕比亚迪这一核心，一批上下游配套企业正加速向谢岗及周边区域集聚，从核心零部件到精密制造，一条更具韧性与竞争力的产业链条正在成型。
“链主引领、集群发展”的良性循环已然开启。 随着比亚迪闪充设备“东莞造”身份的确认，谢岗乃至整个东莞的新能源汽车产业，将从幕后走向台前，在这场全球新能源汽车的“补能竞赛”中，刻下属于自己的产业坐标。
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