人勤春来早，奋进正当时。作为珠江口首条多层复合公路通道，狮子洋通道项目近日全面复工复产，全线重难点工程——狮子洋大桥建设也迎来新进展，为今年多个关键节点目标实现打下坚实基础。

狮子洋大桥施工现场，一派热火朝天的建设景象。作为全线控制性工程，狮子洋大桥采用主跨2180米的双层钢桁悬索桥“一跨过江”，主塔设计高度342米，为同类型桥梁之最。目前，主塔建设高度已突破323米，正全力冲刺封顶目标。为确保节后顺利复工，项目方在春节期间留守约350名建设者，保障关键工序不间断施工。

节后，项目部第一时间启动“隐患清零行动”，各施工点深入开展全方位安全专项检查，紧盯临时用电、高空作业、吊装施工等重点环节，实行闭环管理，坚决守住安全生产底线。

“目前我们主要集中在锚碇工区 、主塔工区和引桥工区三个工区。我们的锚碇工区目前人员有170人左右，再加上我们的其他管理人员有将近200人。从正式复工以后，大家的工作热情还是比较高涨的，对我们5月份左右的锚碇完工也是充满了信心！”保利长大狮子洋通道T9合同段施工段负责人万磊磊现场向记者介绍。

据了解，今年狮子洋通道将迎来先导索过江、猫道架设、锚碇锚体完工等多个关键节点。项目将开展共性技术研发和牵引性技术攻关，发挥重大项目在产业体系智能化、绿色化、融合化转型升级中的牵引作用，持续打造和巩固大跨径双层悬索桥领域技术优势，推动项目建设提速提效。

“目前来说，整体施工稳步推进，到今年的3月份下旬，会迎来主塔封顶，以及到4月底，把东主塔的第六道横梁施工完成。”保利长大狮子洋通道T9合同段施工段负责人袁星星表示。

（记者 谢慧龙）