逢山开路，遇水架桥。被称为“基建狂魔”的中国工程人，以改写山河面貌的工程能力，不断缩短神州大地上人流与物流的时空距离。

中国蓝新闻记者深入舟山与宁波之间的海域之下，全球最长的海底高铁隧道正一寸寸向前推进。“海底巨龙”——盾构机穿行于万顷波涛之下，将浙江的海岛与陆地一点点“咬合”起来。预计今年下半年，隧道将实现贯通，而整条甬舟铁路也将在2028年底建成通车，浙江“市市通高铁”的最后一块拼图将被补齐。

一台盾构机重达数千吨，包含数万个零件，涉及材料、机械、液压、传感等数十个领域。“十五五”规划建议提到，现代化产业体系是中国式现代化的物质技术基础，要构建以先进制造业为骨干的现代化产业体系。依托我国完备的产业链与供应链体系，盾构机的国产化率实现大幅跃升，实现了从依赖进口的“万国牌”到自主可控的“中国造”，从技术跟跑到全球领跑的跨越之路。