平坦的人行道、明亮的路灯、美丽的夜景、连续的盲道、清晰的自行车停放区……这些市民日常出行的“关键小事”，正成为东莞城市管理的“头等大事”。近日，东莞市城市管理和综合执法局召开2026年全市人行道品质提升行动暨打造“和美宜居”人行道工作推进会，对相关工作进行部署。记者了解到，2026年，东莞将打造不少于300公里的“和美宜居”人行道，同时推进市政设施系统治理，提升市民出行安全感和幸福感。

打造不少于300公里“和美宜居”人行道

会议对近日印发的《东莞市打造“和美宜居”人行道工作方案》（以下简称《方案》）进行解读。《方案》明确提出，为提升城市宜居品质、回应群众出行关切，将聚焦路面平整舒适、通行安全顺畅、照明设施完善三大目标，通过小修快补、局部翻新、综合整治等有效路径，打造宜居、韧性、安全的“和美宜居”人行道。

2026年，全市将对标具体的养护要素标准，消除人行道铺装破损、路口高低差、照明不足等问题。各镇街（园区）将打造不少于2条、总长度不少于10公里的“和美宜居”人行道，全市合计打造不少于300公里，形成示范引领效应。这意味着，在不久的将来，东莞市民将在家门口看到更多“路平、灯亮、通行顺畅”的示范道路。

从“小修小补”到“系统治理”

针对市民关注的出行痛点，城管部门也拿出了四项具体的解决方案。

保障“脚下安全”。及时修复沉陷、翘起、破碎的人行道板，重点攻克树根拱起造成的路面不平，彻底整治路口与车行道之间的高度差，确保人行道连续贯通、无障碍。针对市民反映强烈的老旧严重路段，将不再局限于“创可贴”式修补，而是推动通过各种政策工具，实施“手术式”修复或整体升级。

点亮“回家之路”。重点解决人流密集区、学校周边、背街小巷的夜间照明盲区。全市计划新增及改造老旧路灯不少于1万盏，织密夜间照明网络，确保人行道基本照明全覆盖。同时，修剪遮挡路灯的树枝，消除照明暗区。

破解“停车乱象”。针对自行车、电动车停放难题，城管部门将对辖区内褪色、模糊的自行车停放标线进行全面重新施划，同时，在商圈、地铁站、学校、医院等人流密集路段，新增划设不少于5000个自行车停放区，引导市民规范停放，避免侵占盲道和通行空间。

此外，还将清理“视觉污染”，积极对老旧无用的标志牌进行拆除或归并，清理地面遗留的石块、木板及无主杂物，并对破损井盖、松动护栏等附属设施进行及时维修更换。

随着“和美宜居”人行道专项行动的全面启动，东莞正用一针一线的“绣花”功夫，将城市的“面子”和民生的“里子”缝得更细、更实，让市民的每一次出行都能感受到这座城市的温度与品质。