注意了！

明天（3月15日起）

广惠、广肇、广清、广州东环和

琶莲城际铁路将启用新版运行图

近期有乘高铁、城轨计划的朋友

记得提前做好规划啦！

优化长距离交路

提升旅客出行效率

据了解，新版运行图将在沿用“站站停+大站快车+特快列车”公交化运行模式的基础上，进一步优化长距离运行交路。调整后，全天将开行四条“站站停”交路和六条大站快车、特快列车交路：

“站站停”交路（四条）

✅飞霞-广州白云

✅番禺-惠州北

✅白云机场北-东莞西

✅花都-肇庆

大站快车、特快列车交路（六条）

✅广州白云-清城-飞霞

✅肇庆-惠州北

✅番禺-惠州北

✅花都-东莞西

✅广州白云-竹料

✅白云机场北-佛山西

同时，结合客流数据，广惠、广肇城际将新增广州莲花山站和顺德北站为“大站快车”停靠站。调整后，搭乘广惠城际“大站快车”如需前往白云机场和花都方向的旅客，可在广州莲花山站同站台换乘。此外，通过合理调整停站设置，减少列车停站时间，进一步提升旅客出行效率。

需要注意的是，运行图调整后，番禺站（广州南站）将成为城际换乘核心枢纽站，途经换乘线路增多、列车班次加密。为方便旅客快速辨识、高效换乘，广东城际将进一步优化番禺站的股道运用：

1站台将固定接发前往花都（白云机场）、清远方向的列车；

2、3站台固定接发前往东莞、惠州、深圳方向的列车；

4站台固定接发前往佛山、肇庆方向的列车。

加密重点区段车次

升级公交化运营水平

新版运行图将加密重点区段车次，进一步优化城际铁路公交化运营水平。调整后，广惠、广肇、广清、广州东环和琶莲城际铁路每日开行营业列车273列，较此前增加21列，线网整体运能提升8%。

其中，广州东环城际运力提升显著：

“白云机场北-竹料”区段平均行车间隔压缩至14分钟；

“竹料-琶洲”区段平均行车间隔压缩至16分钟，提升23.8%，进一步强化空铁联运，方便旅客高效接驳市区与机场；

“琶洲-广州莲花山”区段平均行车间隔压缩至35分钟，有效疏解高峰客流压力，提升旅客出行体验。

城际白云机场东站（T3航站楼）作为目前唯一接驳白云机场T3航站楼的轨道交通站点，旅客搭乘广州东环城际到达白云机场东站后，出站步行3至5分钟即可到达白云机场T3航站楼。

5次调图提升服务

打造出行新体验展

2025年9月29日珠三角城际实现成网运营以来，广东城际已累计调整运行图5次，通过科学调配运力、精准匹配客流变化，持续提升珠三角城际线网的运输能力和服务水平，为旅客提供更加便捷、舒适的出行体验。

在优化运力的同时，广东城际持续提升服务品质：

✅在花都站、广州白云站、肇庆站、佛山西站、惠州北站等5个站点与国铁实现安检互认，无需出站换乘、无需重复安检，进一步提升旅客换乘效率；

✅在新线开通及节假日期间上线明星服务队和志愿者，为旅客提供爱心药箱、便民雨具及行李协助等暖心服务，营造温馨旅途。

✅为进一步方便旅客出行，先后增开东莞西站A2口、东城南站换乘通道、云山站B口；

✅携手蓝态公益基金会，在广清、广肇、广惠35个车站增设AED设备；

✅持续推进车站电子屏系统升级，将站台显示屏由单趟列车信息显示升级为3趟列车同屏显示，并更新“下一站”“编组”等关键信息。截至目前，已累计更新显示屏超1000块；

✅同步焕新琶洲站、科韵路站、广州莲花山站等车站的综合服务台，增设无障碍低位服务台，满足特殊人群出行需求。