春潮涌动备耕忙，农资保障正当时。在东莞麻涌的深赤湾码头，载有4.2万吨挪威复合肥的“艾米斯财富”轮停泊在东莞深赤湾码头，正通过码头的快卸作业，这批优质进口化肥将快速疏运至华南各地田间地头，为春耕生产注入“养分”，筑牢全年粮食丰收的物资基础。当前，全国春耕由南向北逐步推进，华南地区已进入春耕备耕关键期，化肥作为农作物生长的“粮食”，其稳定供应直接关系到春耕生产进度与农作物收成质量。

作为华南地区农业生产用肥主要进口通道，东莞麻涌港区肩负着保障区域春耕农资供应的重要使命。据悉，深赤湾码头作为珠三角区域粮饲和化肥业务量最大的散杂货码头，港区面积达82万平方米，仓储能力75万吨、堆场容量100万吨，2025年该码头进口复合肥占全国总进口量的53%以上。

据了解，今年1-3月，深赤湾码头预计接卸化肥35万吨，其中进口约32万吨，疏运超25万吨，可供600万亩耕地使用。依托水铁联运、公路直达等多元运输模式，构建起辐射广东、广西、海南、湖南等华南地区的分销网络，实现进口化肥从港口到田间的“无缝衔接”。

“春耕农时不等人，我们始终把化肥接卸疏运效率放在首位，全力保障农资及时到位。”东莞深赤湾港务有限公司相关负责人许宏生在接受采访时表示，针对春耕期间化肥集中到港的特点，码头采取快装、快卸的生产组织模式，投入先进的装卸机械与高效生产工艺，优化作业流程、调配充足人力，最大限度缩短船舶在港停留时间，确保进口化肥“即到即卸、即卸即疏”，而目前正在建设的缓冲仓自动灌包项目预计4月投产，将大幅提升疏运效率。

为确保进口春耕化肥运输安全、高效、畅通，东莞海事局主动作为、精准发力，开辟春耕农资运输“绿色通道”，为进口化肥船舶保驾护航。“针对春耕物资运输短、急、快的特点，我们实施‘7×24小时’线上审批‘不打烊’，简化船舶进出港手续，落实优先审批、优先进出港、优先靠离泊、优先锚泊、优先装卸的‘五优先’措施，确保船舶进出港‘零等待’。”东莞麻涌海事处淡水河海巡执法大队队长何书炜表示。

据了解，东莞海事局提前谋划、精准对接，通过智慧海事、CCTV、无人机等信息化手段，对化肥运输船舶航行、靠泊、作业全程跟踪监控，提前排查航道、锚地风险，及时发布气象、水文预警信息，督促船舶落实安全防控措施，坚决杜绝船舶“带病”作业。同时，东莞海事局团委牵头组建青年突击队，加大现场维护与动态跟踪力度，及时协调解决船舶靠泊、作业过程中的各类问题，全力保障化肥运输船舶航行安全与作业高效。今年以来，东莞海事局已累计保障多艘进口化肥船舶安全靠泊，为春耕农资供应筑牢水上运输“生命线”。

（记者 谢慧龙 通讯员 卢忆 蓝童）