日前
新白广城际(新塘南至竹料段)
佛莞城际西南联络线
开始接触网送电
距离正式通车又迈出重要一步
也让东莞串联广州、深圳双机场的枢纽价值
愈发凸显
公开信息显示
新白广城际(新塘南至竹料段)
实现通车后
广州白云机场与深圳宝安机场将
经东莞实现直通
佛莞城际西南联络线通车后
东莞洪梅、沙田、厚街、
长安、虎门等地周边居民
将有望实现上车直达
广州南站(番禺)等地
免去在东莞西站换乘
出行更便捷高效
新白广城际作为珠三角城际“一横两纵”骨干网的重要组成部分,线路起自新塘南站,终至花都站(广州北站),途经广州增城、黄埔、白云和花都,是广清城际、莞惠城际和穗莞深城际的连接线,同时线路将与广州地铁14号线、21号线等多条地铁线路实现换乘。
目前,新白广城际(新塘南至白云机场北段)的两段线路中,新塘南至竹料段并入穗深城际,竹料至白云机场北段则并入广州东环城际已投入运营。

▲站名及线路走向以最终公布为准(图源:广州日报)
随着新白广城际(新塘南至竹料段)、佛莞城际西南联络线开始接触网送电,意味着铁路的“硬装”部分已全部完成。接触网通电后,下一步将进行跑空车测试(联调联试)环节。
此外,新白广城际近日还发布了安全预评估咨询服务项目公开比选公告,顺利通过安全评估后,线路就能获得上岗证,正式运营。
值得期待的是,新白广城际(新塘南至竹料段)通车后,广州白云机场与深圳宝安机场将实现直通,东莞西站的枢纽地位进一步加强。
随着这两项工程的推进
东莞的交通区位优势将进一步释放
不仅让市民出行更便捷
还能为东莞产业升级、人才集聚提供有力支撑
进一步推动东莞融入“轨道上的大湾区”建设

来源 | 东莞新闻、广州日报
编辑 | 叶秀仪
审核|王卉玲林泽珊
终审|赖昆鹏 何春辉
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