关闭
东莞广播电视台 2026-03-27 07:55
3月26日，粤港澳大湾区核心枢纽工程狮子洋通道项目迎来关键节点——控制性工程狮子洋大桥东、西两座主塔同步封顶，标志着大桥建设正式由下部结构施工转入上部结构施工阶段，为这座世界级超级工程早日通车筑牢了根基，也让东莞、南沙两地的跨江联动迎来新突破。
该桥东、西两座主塔，分别矗立在东莞、南沙的狮子洋畔，主塔高342米，为世界最高双层悬索桥主塔，相当于110层摩天大楼，大桥主塔设置6道横梁，单幅塔肢由62个巨型钢壳节段精准拼装而成。站在塔顶往下看，珠江口的船小得就像“模型”。
简单对比下，港珠澳大桥主塔最高163米，深中通道深中大桥主塔最高270米。狮子洋通道主塔高342米，是当之无愧的大湾区桥梁基建新高度。
狮子洋通道全长35公里，主体工程由跨江主桥狮子洋大桥及陆域引线工程组成，横跨珠江口“A”字形顶端的咽喉要道，连接广州南沙区和东莞沙田、虎门两镇，是粤港澳大湾区发展的又一重要落子。未来将与周边路网共同构建“1小时生活圈”，助力珠三角城市群高质量建设发展。
▲狮子洋通道为珠江口首条双层复合公路通道
基于周边城市经济发达程度高、航道密集，过江通道线位资源稀缺等因素的综合考虑，狮子洋通道选择建设主跨2180米的悬索桥“一跨过江”，并采用上下双层16车道的设计方案，将创下双层悬索桥“主跨跨径、车道数量、主塔高度、锚碇直径和主缆直径”五项世界第一。
据了解，主塔封顶后，狮子洋通道项目将于下半年启动猫道架设，锚碇锚体施工同步推进，引线工程也将全面转入上部结构施工，为大桥早日建成通车加速冲刺。
▲狮子洋大桥效果图
北边是南沙大桥，南面是虎门大桥，狮子洋大桥建成通车后，将有效缓解南沙大桥与虎门大桥的交通压力，为区域交通的顺畅与高效提供有力保障。
