中国企业张雪机车自主研发的820RR—RS赛车在世界超级摩托车锦标赛葡萄牙站连夺两冠，让中国摩托站在世界舞台的聚光灯下。创造历史的820RR—RS赛车上，关键的排气管（消音器）及发动机气缸，均来自江门的企业。这一高光，映照出江门摩托一个看似不起眼却含金量十足的优势——“半小时配套圈”。

所谓“半小时配套圈”，说的是在江门，从位于蓬江或江海的任何一家整车制造企业出发，半小时车程内就能配齐一台摩托车的所有零部件。目前，江门市拥有规上摩托车及配套企业超110家，从螺丝、线束到发动机、车架、减震、制动，核心部件基本实现本地供应。这种“即时响应、触手可及”的配套能力，意味着企业能快速整合资源、降低成本、提升效率，在激烈竞争中抢占先机。

这个“圈”，圈出了协同创新的化学反应。核心部件“江门造”，背后是技术底座的不断夯实。朝扬精密五年磨一剑研发陶瓷气缸技术，大冶摩托把80%的利润投向产品迭代，大长江集团投资5亿元建设研发中心，建雅摩托则自建实验室、测试室与风洞……江门摩托没有在低端代工里打转，而是死磕核心技术，积极布局新能源赛道，推动数字化转型，向“智造”和“品牌”跃升。

这个“圈”，圈出了从“跟跑”到“并跑”的跨越。2025年，江门摩托整车及零配件出口额超210亿元，出口份额接近全国的四分之一。这意味着，全球每出口5辆摩托车，就有1辆产自江门。从非洲、东南亚等传统优势市场，到技术壁垒更高的欧洲、日本市场，江门摩托以硬核实力实现全面突围，背后正是产业集群的强大支撑和向价值链高端攀升的坚定步伐。

当然，江门摩托要持续领跑，还需要在智能化、新能源化上继续发力，在标准制定、品牌溢价上持续突破。但有了这个“半小时配套圈”的坚实底座，中国制造便有了在全球赛道上加速奔跑的底气。从这个意义上说，这个“半小时配套圈”，圈住的是稳定安全的产业链，圈出的是源源不断的竞争力，更圈定了中国制造迈向价值链高端的未来。

文｜李妹妍