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你们要的城际铁路新进展来了！
深惠城际、深惠城际大鹏支线双双刷新！
距离双城便捷通勤、周末快速直通大鹏海边更近了！
4月1日
深惠城际1标西深区间左线盾构顺利始发
标志着正式进入盾构施工阶段
该区间地质条件复杂
多次侧穿或下穿
既有建（构）筑物和管涵
沉降控制精度高、施工风险大
项目团队成立盾构始发专项工作小组
实施全流程精细化把控
为盾构顺利始发掘进奠定坚实基础
深惠城际铁路前海保税区至坪地段
起自深圳市前海保税区
途经深圳市前海、南山区、龙华区、龙岗区
东莞市凤岗镇，终至龙岗区坪地低碳城
正线长约58.9km
（深圳市52.836km，东莞市6.024km）
▲深惠城际线路示意图（以实际建成为准）
线路设计时速160km
全线设地下站11座
分别为前保站、怡海站、鲤鱼门站
西丽站、深圳北站、五和站、平湖站
凤岗站、大运北站、龙城站、坪地站
深惠城际是粤港澳
城际铁路交通网的重要组成部分
建成后将实现
前海蛇口自贸片区
至东莞市、惠州市“1小时交通圈”
听说每个深圳人
都有一个“大鹏看海梦”
但在出发和回程时又少不了一句：“太远了！”
不过没关系，等到深惠城际大鹏支线建成
从龙岗出发30分钟直达大鹏将不再是梦！
近期，好消息+1
深惠城际大鹏支线新大主变电所
率先启动单机系统调试工作
标志着项目站后工程进入关键阶段
作为全线供电核心枢纽
新大主变电所是项目机电系统的“心脏”
肩负着为全线提供牵引供电
与电力保障的关键重任
新大主变电所单机调试的率先启动，将为全线通信、信号、通风、给排水等后续机电系统调试提供稳定电力，加速推动工程从“土建施工”全面转入“设备联调”新阶段。
图源：深圳晚报
深惠城际大鹏支线起自龙岗区龙城站
途经坪山区，止于大鹏新区新大站
线路全长约39.4公里
设计时速为160公里/小时
全线设龙城、坪山、燕子湖
葵涌、大鹏、新大6座车站
设新大存车场
深惠城际大鹏支线建成通车后
可实现大鹏与龙岗、坪山半小时通勤
通过换乘可快速抵达
宝安机场、南山、前海等地
将极大缓解大鹏新区的综合交通压力
