城市人行道，既是城市的“面子”，也是市民日常出行的“里子”。4月10日，东莞城管组织开展第二季度全市城市道路人行道集中修补行动，聚焦路面破损、设施缺失、无障碍设施不完善等问题，多措并举、精准发力。当天，全市修复人行道路面1658平方米，修补物理隔离设施180米，修建无障碍坡道40个，让市民出行更安全、更便捷、更舒心。
本次行动在南城街道设主会场，其他镇街设分会场，形成“主会场示范引领、分会场全面铺开”的工作格局。各会场按照“修复一批、完善一批、提升一批”的原则，重点对前期排查发现的人行道破损、物理隔离设施缺失、无障碍坡道不完善等问题集中整治。同时，结合辖区实际，聚焦学校、医院、商业街区、交通枢纽周边等人流密集区域的公共道路，针对性提升人行设施，有效改善重点区域步行环境。
行动期间，南城城管分局坚持问题导向，紧盯施工标准，重点针对人行道破损、松动、沉降、空鼓以及盲道不连贯等影响市民出行的各类突出问题，开展整治修复工作。经统计，本次行动累计修复各类破损点位19处、修补面积约191平方米，完善修复缘石坡道3个。
南城分局因地制宜精准施策，分类定制人行道管护方案。其中，老旧小区周边优选防滑耐磨、绿色环保地砖迭代升级，同步补齐无障碍设施短板；商业街区兼顾通行体验与景观风貌，优化铺装工艺、提升颜值质感；施工破损路段落实“即查即修、快修快复”机制，最大程度减少施工扰民、保障市民顺畅出行。
而在日常管养工作中，南城分局创新构建“巡查—建档—维修—复核”全链条闭环管护体系，将人行道精细化管护作为擦亮城市颜值、增进民生福祉的关键抓手。同时，组建专职巡检队伍，推行“日常巡查+专项督查+不定期抽检”三维联动模式，聚焦主次干道、商业街区、校园周边等人流密集区域开展排查，同步建立问题、责任、整改“三张清单”，实现动态销号、闭环管控。
今年以来，东莞城管聚焦人行道通行品质，大力开展整治提升工作，新建和修补人行道面积约3.8万平方米，让原本坑洼不平的路面重焕平整；增设人行道物理隔离设施约25公里，保障行人的通行空间；修建约625个无障碍坡道，保障老年人、残疾人等特殊群体的出行。一批群众反映强烈、通行需求迫切的“问题路段”得到治理。
本次集中行动中，万江街道聚焦辖区人行道树根拱起、自然老化、车辆碾压破损等问题开展修补，有效提升了行人与非机动车通行的舒适度，安全性显著提升。
东城街道组织四个维修小组，携带专业施工器械及维修物资，结合前期巡查排查的情况，对人行道路面坑洼、止车石倾斜等细微隐患开展集中修补，共计维修人行道165平方米。同时在必要的位置建设和维修隔离设施25.6米，整改缘石坡道9处。
沙田镇聚焦人行道走路绊脚、雨天积水等痛点开展统一修补，修补后的人行道砖体整齐划一、路面平整顺直，与周边绿化、市政设施形成和谐景观。
塘厦镇围绕人行道“走不通畅、走不安全、走不舒适”等问题深入排查，建立并强化日常巡查与快速修补的长效机制，推动人行道管养常态化、精细化、标准化，不断优化市政基础设施。
厚街镇重点整治环莞快速路白濠段和厚沙路新塘段周边人行道，在保障施工质量的同时，做好现场围挡与安全警示，最大限度减少对周边群众出行的影响。行动当天共修补人行道共56平方米。
松山湖园区组织四大片区每日多组巡查市政道路设施，确保问题“现场发现、现场监督、现场解决”，累计修补人行道285平方米，有效提升路容路貌。
为持续守护群众“脚下安全”，东莞城管将继续坚持“每季度一轮”的集中修补机制，结合日常巡查、市民反馈和数据分析，动态更新问题台账，及时跟进修补。同时，加大对违规占道施工、机动车违停等人行道反复破损问题的巡查频次和处置力度，同步完善物理隔离设施，从源头上防止“修好又压坏”现象发生。
下来，东莞城管还将着力推动人行道改造升级，从根本上解决设施老化问题，让市民真正走上放心路、舒心路。预计到今年年底，将完成300公里“和美宜居”人行道打造，其中新改建人行道100公里；新增及改造物理隔离设施100公里；在商圈、地铁站、学校、医院等人流密集区域，科学划设自行车停放区不少于5000个，进一步优化出行环境，让市民的出行幸福感、获得感、安全感持续提升。
对于人行道出行品质，市民朋友如有意见建议或遇到相关问题，可随时通过“一键找城管”小程序和12345政务热线，向城管部门反映！
编辑｜莞小美
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