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4月28日，由中国船舶集团广船国际建造的全球首艘万车级汽车运输船在广州南沙完成交付，标志着我国完全掌握了此类船型的建造技术，在该细分市场保持全球领先地位。这个“海上巨无霸”块头有多大？装载能力有多强？一起来看↓
可装载10800辆标准家庭小汽车
据悉，这艘世界首艘万车级汽车运输船可以装载10800辆标准的家庭小汽车。这些小汽车长度首尾相连，加起来可以超过50公里。这是什么概念？北京的三环是48多公里，也就是说这一条船所装的汽车就可以铺满整个三环的单条车道。按保守估计一辆车10万元来算，这一条船所运输的货物价值就超过10亿元。
该运输船长230米，型宽40米，设计了14层车库甲板，可灵活装载电动汽车、氢能源汽车及重型卡车等多元车型。同时，船舶还搭载了最新的绿色燃料系统，符合全球最新环保要求。
汽车运输船：全球汽车贸易的“海上移动车库”
作为一种专门服务于车辆跨国运输的特殊船舶，汽车运输船在全球汽车贸易的航运网络中至关重要。那汽车运输船与其他运输船有什么不同呢？
汽车运输船是专为轮式车辆运输设计的高技术、高附加值专用船舶，区别于传统集装箱船、散货船，其核心设计围绕“车辆自主开上开下”的滚装模式展开。船舱内部设置多层连续甲板，船尾或船侧配备大型跳板坡道，车辆可直接驾驶进出船舱，无需起重机吊装，装卸效率远高于传统货船。
而为了增加一次航行运输的汽车数量，汽车运输船内部就像一个“立体车库”，全球首艘万车级汽车运输船就设计了14层车库甲板，按5米一台标准车计算，满载车辆首尾相连可超50公里。
汽车如何上船停放？如何防颠簸？
中船广船国际10800车汽车运输船技术经理张付利介绍，这条船有14层车辆甲板，有9层的固定车辆甲板，还有5层的活动车辆甲板。
张付利表示，整个宽度大概有40米，长度有230米，上面这层甲板是活动甲板，如果这一层装比较高的车辆，就可以把甲板往上升，高度就够了。车辆整齐排列地停，下面有一些绑扎孔，会把绑扎钩钩到相应的位置钩住，另一边就系固在车轮上，因为海上有时风浪比较大，会有一点颠簸。
张付利告诉记者，这艘万车级汽车运输船不仅能运标准轿车，还可灵活装载电动汽车、氢能源汽车及重型卡车等多种车型。为了适应不同车型的尺寸，这艘船还用上了液压升降甲板。
张付利表示，因为这条船要装氢燃料或LNG燃料的汽车，这些都有防爆要求，所以这条船用了液压系统，可以防爆，能装载很多新能源的汽车。不同的区域装不同类型的车辆，达到消防安全的目的。
