跨越珠江天堑，联通东西两岸。在珠江口，一座双层复合公路通道——狮子洋通道正在加紧建设。这条连接广州南沙与东莞虎门的超级工程，不仅将缓解虎门大桥、南沙大桥的交通压力，更承载着东莞百姓对便捷出行、区域融合的美好期盼。

在沙田镇，狮子洋通道T9标段施工现场热气腾腾，机械轰鸣。与工地仅一路之隔的虎门港综合保税区内，物流企业主韩伟每天都会习惯性地望向窗外，关注着大桥主塔的“成长”。

韩伟的公司主营仓储物流，货物经常往返于东莞与佛山之间。过去走虎门大桥，单程动辄耗时半天，碰上堵车更是煎熬。而狮子洋通道建成后，从保税区门口即可上桥，预计可节省两个小时车程。韩伟表示，节省时间成本，就能增加效益。

同样在沙田镇，政务服务中心办事员周惠兴每天上班都会经过项目工地。看着大桥一天天“长高”，她难掩心中的期盼。周惠兴说到，狮子洋通道如果建成投入使用，从珠江东岸到珠江西岸，节假日的时候驾车出行会方便很多，一来不用再堵车，二来时间也会缩短很多。

在虎门镇，服装企业主刘佳林的公司紧邻狮子洋通道施工路段。他的品牌在珠三角拥有30多家连锁店，其中20多家集中在东莞、深圳、惠州，而广州、佛山等城市的门店较少，一个重要原因就是跨江交通不便。他坚信，狮子洋通道建成开通之后，一定会加速虎门服装的进出效率。

狮子洋通道是粤港澳大湾区在建的又一超级跨江工程，作为‌珠江口首条双层复合公路通道‌，连接广州市南沙区与东莞市，将大大缓解虎门大桥与南沙大桥的交通压力。目前，‌狮子洋通道建设正全速推进，截至5月2日，项目关键控制性工程——狮子洋大桥的东锚碇锚块施工已完成，且整个项目建设工期已过半，正全面转入上部结构施工阶段。‌根据规划，2026年项目还将迎来先导索过江、猫道架设、锚碇锚体完工等多个关键节点，力争早日建成通车。

（记者 谢慧龙 朱海津）