作为南城核心轴线，全长3.37公里的鸿福路，是东莞最繁华的路段之一。它串联起市民服务中心、莞香印巷、中心广场、东莞图书馆、玉兰大剧院等文化地标，手握轨道交通、多维公交的交通枢纽 “密码”，行政、文化、商业三大核心功能区在此交汇，妥妥的城市“流量担当”。

鸿福路（南城段）（罗伟良 摄）

鸿福路沿线串联城市重要节点（陈志谦 摄）

如今的鸿福路，早已告别“车来车往”的单调，在“以人为本、精细提质、智慧赋能”的理念下，完成了颜值与内涵的双重逆袭。

道路开展多维度升级（罗伟良 摄）

多个街角公园焕新（罗伟良 摄）

构建“以人为本”道路空间（罗伟良 摄）

优化道路通行效率（罗伟良 摄）

优化多处过街设施（罗伟良 摄）

“车退人进”，慢行有温度。南城街道清退地面停车场，划出3.5米宽独立非机动车道，人车分流告别通行混乱；人行道与路口路面零高差设计，搭配艺术树池、休闲座椅、智慧公交站，漫步其间，每一步都舒适惬意。

全线贯通非机动车道，构建绿色出行体系（罗伟良 摄）

深度优化道路及沿线空间（罗伟良 摄）

道路景观层次分明（罗伟良 摄）

市民骑行更顺畅（罗伟良 摄）

提供优质慢行系统（罗伟良 摄）

打造引领城市未来的中央大道（翟嘉欣 摄）

精细打磨，颜值有质感。全域铺设降噪环保沥青，中央绿化带精修细养，路面整洁、绿意盎然；智慧照明系统上线，白天清爽整洁，夜晚靓丽有序，杜绝光污染；桥底闲置空间巧利用，新增101个公共车位、超千个非机动车泊位，有效缓解停车难问题。

重要节点亮化（罗伟良 摄）

闲置桥底空间“大变身”（罗伟良 摄）

鸿福大桥下改造成停车场（罗伟良 摄）

系统焕新，街区有活力。打破“各管一段”的窘境，将建筑前区纳入U型空间统一改造，串联民盈国贸、汇一城等商圈；林下空间、儿童活动区等“微景”点缀，让道路从单一通行功能，升级为集交通、休闲、消费于一体的“城市会客厅”。

商业前区“大松绑”（罗伟良 摄）

提升核心商业街消费体验（罗伟良 摄）

沿线打造特色活动空间（罗伟良 摄）

鸿福路U型空间（陈志谦 摄）

全长1.9公里的茶山镇迎宾大道，是美丽圩镇建设“七个一” 的最美入口通道，更是出入东莞火车站“门户脸面”。借着“百千万工程”的东风，这条核心通道完成全面升级，摇身一变成为“整洁、舒适、靓丽”的生态走廊。

通行更畅，民生更暖。人行道整体翻新，全新增设慢行系统，人车分流安全便捷；完善道路下沉口，更换老旧设施，周边新建 3 个停车场，精准满足地铁站、学校、市场的停车需求，出行幸福感直线拉满。

景观更靓，生态更优。绿化景观带采用“微地形”改造，地势起伏错落，补植优质茶树与观赏花木，田园风光与道路景观深度融合，“四季常绿、三季有花”的生态廊道，步步皆景，赏心悦目。

文化更浓，韵味更足。潮玩元素巧妙融入，地铁口绿化带矗立茶园游会IP“福仔”主题雕塑；电箱、通讯箱化身艺术画布，彩绘图案与绿植相映成趣，一路行走，一路感受茶山本土文化的独特魅力。

南接横沥、北连松山湖，全长约6.3公里的东坑大道，是贯穿南北的城市动脉，更是东坑的“最美窗口”。坐拥双地铁、双高速、三大主干道的硬核区位优势，近年来，东坑镇以匠心提质，让这条交通干线实现向风景长廊的华美转身。

四时皆景，步步如画。道路两侧景观植物随季更迭，三月黄花风铃盛放，金浪起伏，成为市民打卡的春日胜景；中央与两侧绿化带绿草如茵、时花点缀，主要路口名贵花木错落，“车在景中行，人在画中游”的体验。

细节用心，昼夜皆美。全线出入口优化提升，安全岛兼顾实用与美观；中华灯整齐挺立，白日成景，入夜生辉，昼夜皆明媚动人。如今的东坑大道，融生态宜居、畅达交通、人文观景于一体，成为名副其实的“风景名片”。