好消息！粤港澳大湾区超级工程——狮子洋通道项目建设迎来又一个关键节点！

“云端合龙”

狮子洋通道主塔迎关键节点

珠江口东岸，代表大湾区桥梁基建新高度的狮子洋大桥东塔巍然耸立，342米的高度相当于110层楼。

6道钢横梁如同连接左右塔肢的“刚性筋骨”，最高一道横梁位于塔顶衔接处，是保障结构完整性的关键。

6道钢横梁稳固342米高的主塔

当天早上8时许，最后的节段被塔吊吊离地面，向着塔顶缓缓上升。

最后的节段被吊离地面

最后的节段已成功吊至主塔最高处

面对高空作业风险大、拼装精度要求极高等挑战，施工单位科学统筹，狠抓安全质量，高标准作业。在全体建设者共同努力下，历时约1.5小时，最后一道钢横梁实现毫米级精准合龙，为后续上部结构施工及全桥推进打下坚实基础。

工人调试安装钢横梁最后的节段

最高一道钢横梁顺利合龙

随着最高一道钢横梁顺利合，狮子洋通道项目主塔横梁吊装施工全面完成，也标志着工程正式进入上部结构施工新阶段。

建设工期过半

通道雏形显现珠江口

目前，狮子洋通道建设工期已过半，部分互通、引桥等引线工程建设进度超过50%，当下正进行箱梁架设、桥面板安装等施工，通道雏形已显现在珠江口。

狮子洋通道部分路段已安装桥面

狮子洋通道工程火热施工中

狮子洋大桥东西两座主塔，均已完成塔柱及6道横梁施工。

大桥今年还将完成“支撑关节”——索鞍吊装、“引路绳”——先导索过江、“空中栈道”——猫道架设等重要节点。

狮子洋大桥将把珠江口东西两岸连为一体

东塔邻近繁忙的东莞港沙田港区

狮子洋通道是珠江口首条双层复合公路通道，项目全长约35公里，西接广州南沙，东连东莞沙田、虎门。项目关键控制性工程狮子洋大桥采用主跨2180米悬索桥“一跨过江”、双层16车道高速公路设计方案。

建成后，将创下双层悬索桥“主跨跨径、车道数量、主塔高度、锚碇直径、主缆直径”5项世界第一。

狮子洋通道主桥——狮子洋大桥（效果图）

狮子洋大桥为双层桥梁（效果图）

这项就在家门口的“超级工程”离我们也越来越近了，大家期待吗？