宝子们好消息

广州机场⇌东莞⇌深圳机场

穗深城际铁路最新进展来啦

还有狮子洋大桥最新消息

快和莞宝一起来看看吧~

摄图网：700799408，仅配图

近日，穗深城际铁路竹料至新塘南段正在开展运行试验，已进入按图行车核心阶段，朝着开通的目标又近了一步。

穗深城际铁路竹料至新塘南段全长48.2公里，设计时速160公里。

该线路从既有竹料站起，经在建的钟落潭东、九佛、佛塱、新龙、镇龙、永宁北、永宁南7座车站连接既有穗深城际铁路新塘南站，途经广州白云区、黄埔区、增城区。

线路串联起广州空港经济区、中新广州知识城、增城开发区等重要片区，加速构建广州东部纵向轨道交通骨干通道。

穗深城际铁路竹料至新塘南段开通运营后，将进一步织密珠三角城际铁路网络；强化广州、深圳、佛山、惠州、东莞、肇庆、清远7个城市的交通联系；加速构建大湾区“一小时生活圈”。

穗深城际铁路竹料至新塘南段通车后，广州白云机场与深圳宝安机场将途经东莞西站，实现直通东莞西站的枢纽地位进一步加强。届时东莞西站作为“珠三角城际十字路口”的枢纽作用将进一步加强！

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除此之外

粤港澳大湾区超级工程

狮子洋通道项目建设也有新进展

接着往下看

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△狮子洋通道主桥——狮子洋大桥（效果图）

图源：东莞发布，下同

目前，狮子洋通道建设工期已过半，部分互通、引桥等引线工程建设进度超过50%，当下正进行箱梁架设、桥面板安装等施工，通道雏形已显现在珠江口。狮子洋大桥东西两座主塔，均已完成塔柱及6道横梁施工。

大桥今年还将完成“支撑关节”——索鞍吊装、“引路绳”——先导索过江、“空中栈道”——猫道架设等重要节点。

狮子洋通道是珠江口首条双层复合公路通道，项目全长约35公里，西接广州南沙，东连东莞沙田、虎门。项目关键控制性工程狮子洋大桥采用主跨2180米悬索桥“一跨过江”、双层16车道高速公路设计方案。

建成后，将创下双层悬索桥“主跨跨径、车道数量、主塔高度、锚碇直径、主缆直径”5项世界第一。

△狮子洋大桥为双层桥梁（效果图）

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▌来源：东莞发布
▌图源：摄图网，已获授权
▌编辑：王方圆