作为制造业大市，无数货车司机穿梭在东莞的街巷园区、港口码头，串联起城市产业链、供应链的运转脉络，他们是支撑“世界工厂”高效运行的重要劳动者。长期以来，货车司机普遍面临停车难、休息难、就餐难、洗漱难等现实问题。为精准破解货运从业者工作生活痛点，近年来，东莞全域推进货运停车场配套建设“司机之家”，以一个个“小空间”承载“大民生”，为这群“城市摆渡人”撑起温馨的港湾。

沙田镇作为东莞重要的港口物流重镇，每日有超万辆货车往返于港口、码头与产业园区之间，货运车流密集、司机休憩需求旺盛。过去，凌晨等货的货车司机常常在寒风中蜷缩于驾驶室，一等就是数小时。2025年以来，沙田镇统筹布局货运停车设施，新增1700个货车停车位，并同步建设高标准的“司机之家”。其中，永顺货运停车场配套功能完善、服务贴心，不仅提供安全规范的专属停车区域，还配备会员餐厅、独立休息套房等功能空间，让奔波在路上的货车司机可以停车休整、洗漱休整、安心就餐，以饱满状态投入后续运输工作。此外，沙田镇还专门建设了立沙岛危化品运输车辆专用停车场，有效管控危化品车辆停放的风险隐患。

“以前在这边跑车，最怕的就是没有地方停车，有时候只能在路边凑合吃饭。现在有了这个停车场，车停在里面也安全，进来什么都有，能洗澡能吃饭，价格也不贵，很实惠。有一种从‘流浪’变成‘回家’的感觉。”一位货运司机在接受采访时感慨道。

如果说沙田的服务是“高配版”，那么洪梅的服务走的则是“暖心路线”。对于许多长途货运司机而言，省钱、省心是最核心的需求，洪梅镇精准抓住这一痛点，主打“公益服务”。在新庄村打造的全镇首个货运“司机之家”，实行全年无休开放运营。在这里，除停车按规范收费外，住宿、热水淋浴、衣物洗护、休息纳凉、饮水、充电等便民服务全部免费开放，切实为货车司机减负让利。

“我是一名货车司机，我们跑长途有时候几天不洗澡，与其说习惯了不洗澡，不如说是无奈。在这里有免费的热水、干净的床铺，不仅解决了我们的停车安全，连生活上的基本需求都包圆了，这才是真正为我们着想。”另一位货运司机表示。

沙田和洪梅的实践，正是东莞破解“司机困境”的生动缩影。数据显示，2025年至今，东莞各镇街已累计新建、改造货车停车场超过64个，新增停车位超过6266个。有了硬件支撑，软件服务也同步升温。东莞市交通运输局在“东莞交通”相关公众号和“i莞家”APP上线了在线查询功能，实现了全市“停车一张网”，有效避免了货运司机盲目找位的烦恼。

东莞市道路运输事务中心道路货运部二级主任科员何志文表示：“我们推进这项工作，最根本的原因是以人为本。货车司机是东莞制造业发展的重要贡献者，解决他们的停车难、休息难问题，既是消除道路安全隐患的治理需要，也是提升城市温度、留住人才的发展需要。我们不仅要让车有位，更要让心有家。”

一个个“司机之家”，不仅承载着停车休憩的实用功能，更成为连接城市与劳动者的温情纽带。2026年，东莞计划继续盘活存量资源，在货车流量较大的路段和物流园区周边，新建、改造超30个货车停车场。同时进一步加强智慧化管理，运用大数据、物联网等技术实现车位预约、智能导航等功能，为货车司机提供更加精准、贴心的服务。

在晨光与暮色之间，每一处“司机之家”的灯光亮起，都是东莞这座城市对劳动者最朴实而温暖的承诺。

（记者 赖晶晶）