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粤港澳大湾区1小时通勤圈再提速！
7月21日起，广惠、广肇、广清、广州东环、琶莲、穗深城际铁路将同步启用新版运行图。
本次调图最大亮点在于
广惠城际“特快列车”：
✅新增停靠东莞西站
穗深城际“大站快车”：
✅新增停靠长安站
两大枢纽站点纳入快车网络，将进一步优化东莞市民跨城通勤、商务往来和假日出游体验，夯实东莞作为大湾区交通节点城市地位。
东莞两大枢纽站纳入快车网络
新版运行图延续“站站停+大站快车+特快列车”公交化运营模式，全天开行营业列车306列次，其中途经东莞的穗深城际每日开行52列次。
调整后，穗深城际“大站快车”在既有新塘南、深圳机场等站点基础上，正式将长安站纳入快速停靠序列。长安镇及滨海湾片区的市民以后前往深圳宝安、机场或广州东部，可大幅缩短候乘时间。
广惠城际“特快列车”新增东莞西站，取消广州长隆站停靠。作为东莞水乡新城及西北部镇街核心交通枢纽，东莞西站可与穗深、佛莞等线路无缝换乘，特快列车停靠后，东莞市民前往肇庆、惠州方向将更加高效。
东莞枢纽优势明显
新版运行图精心设计了5条“站站停”交路和6条大站快车或特快交路，其中多条交路直接串联东莞核心枢纽。
✔“白云机场北—琶洲—东莞西”交路，实现机场、会展中心与东莞西站一线牵；
✔“新塘南—深圳机场”交路，让东莞东部市民直通广深两大空港。
✔番禺—惠州北、花都—惠州北等大站快车交路，均将东莞西站作为必经节点，东莞市民前往粤东、粤北的出行选择更丰富，换乘逻辑更清晰。
广东城际运营方提醒，新图实施后各车次时刻表均有调整。随着广东城际公交化、快速化改造持续深化，东莞正全面融入大湾区高速交通网络。
（广东城际铁路线网图）
东莞西站、长安站跻身快车网络，既是民生出行的重大利好，更是东莞提升城市枢纽能级、深化粤港澳大湾区协同发展的重要一步。
未来，随着城际线路持续优化，东莞的湾区交通枢纽价值将持续释放，为城市高质量发展提速赋能。
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