石龙是东莞面积最小的城镇。过去，传统环卫车进不去的人行道、窄巷、碧道，只能靠环卫工人一把扫帚“硬扛”。如今，一批车宽1米的小型电动三轮扫地车，将机械作业触角延伸进了镇街“毛细血管”。

选对工具

小设备攻克窄路难题

石龙城管分局紧扣《东莞市城市精细化管理高质量提升三年行动方案（2025—2027年）》要求，针对石龙老城区窄路多、路网密现状，摒弃传统的“大而全”作业模式，引入了20台车身宽度约1米的小型电动三轮扫地车。该批紧凑型扫地车，相比老款车型收窄了近1/2，可灵活通过止车石，并直接驶入人行道、非机动车道及碧道等区域开展作业，高度契合石龙“窄路多、小街小巷多”的实际路况。

解决窄小非机动车道的机扫难题

窄巷内机械作业

石龙镇通过建立协同工作机制，由城管部门出题定方向，环卫企业与科研单位联合攻关，一线工人参与验证。通过三方收集了辖区作业日志，锁定日常普扫作业难以清理泥尘与积存污渍的痛点，以高压冲洗与普扫对比数据为依据，在普扫之外创建了“以冲促扫”机制，投入了覆盖3米宽幅的高压喷头排冲及高压冲水车等一系列专业冲洗设备，让保洁效率与质量大幅提升。这套机制孕育出的紧凑型扫地小车，也延续了绿色动力与冲扫一体功能，专门破解窄路机扫难题，让“人保点、机保面”模式灵活落地。

丝滑通过人行道的止车石

走上碧道机械作业

工人赋能

把省下的力气用在精细处

在环卫作业工具升级过程中，石龙镇未采取“一刀切”式人员更换，而是立足现有环卫队伍，择优遴选人员进行培训赋能。针对新投用的电动小型三轮车，优先筛选持驾驶证的骨干进行培训，并完成了两轮实操演练。

人机协同作业，人保点，机保面

节省的人力更多投到“不起眼但影响观感”的地方

通过优化作业方式，节约的人力资源被重新配置至精细化保洁作业中。实测数据显示：同样3小时，传统人工清扫模式仅能覆盖6000平方米；而采用机械化设备后，单人作业面积可达35000平方米，作业效率提升近六倍。设备兼具冲洗与清扫功能，可有效清除顽固污渍，无需人工铲除作业。以往保洁人员因全天高强度劳动无暇顾及绿化带深处散落垃圾、路沿石缝隙烟头及果皮箱周边卫生死角等细节区域，现在能够集中精力处理那些“不起眼但影响观感”的“边角处”。

清理绿化带深处的零散垃圾

清理地砖缝隙的烟头

正如石龙镇资深环卫工作者所言：“创新不是替代工人，而是用科技让劳动者更有尊严”。在人员队伍保持稳定的前提下，工作重心实现了科学调配——机械化设备承担面域作业，人工力量聚焦点位攻坚，既显著提升了环境卫生质量，又实现了城市风貌的可持续优化。

开展小型电动三轮扫地车作业培训与作业演练

智慧管理

工牌管人，以人管车

设备到位了，工人用起来了，如何管好这批分散作业的人员和小车？石龙依托2022年就已推行的智能工牌系统，低成本实现人车联动管理。

通过智能工牌定位工人的实时位置和作业轨迹，实现“工牌管人、以人管车”

管理员通过智能工牌定位工人的实时位置和作业轨迹，可准确掌握各路段作业人员及其工作时长。工牌配备紧急呼叫按钮，突发情况可一键求助、就近派援。同时配套升级反光马甲，内置温感装置，建立户外工作者健康监测网络。虽未对作业车辆直接实施监控，但通过专人专车包区管理制度，管理员可间接掌握车辆作业区域及频次，实现“人车联动、以人管车”。该方案无需额外承担昂贵的车辆定位信息费用，以较低的成本就实现了对分散作业的精细化管理。

石龙现已有20台小型三轮扫地车和2台无人智能清扫设备，全部上路作业后，将覆盖全镇约80万平方米主要区域。实现“大车进不去的路，小车去；工人扫不动的地，机器去；累活给机械，细活留人工”的协同作业模式。

从“一把扫帚”

到“协同创新”

石龙以实践证明，环卫作业的创新升级不能靠单打独斗，而是一个需要政府、企业、科研、使用者共同发力的系统工程。从洒水车微改造，到高压冲洗设备“以冲代扫”，再到小型电动三轮扫地车的引入，石龙一步一个脚印，让环卫作业从“基础干净”向“处处洁净”升级，成效显著。单台小型扫地车日均作业面积从5万平方米提升至8万平方米，作业投诉率下降52%，环卫电动化改造项目吸引了众多镇街前来考察。

下一步，石龙城管分局将继续深化“政企研用”协同机制，从更多一线作业的小细节入手，推动环卫作业向更精细、更高效、更人性化的方向升级，让这座千年古镇成为东莞“和美宜居”的美丽侧影。