传统井盖因设计标准陈旧、材质强度不足或底部根基松动，车辆碾过时易产生“哐当”噪声，不仅扰民，还存在安全隐患。东莞市水务环境投资控股集团子公司引入“倒扣式预制工艺”，高标准建设新型井盖基地，以工业化预制、标准化生产、专业化施工破解传统井盖痛点，并将井盖更新的封路时间从原来的三天压缩至三小时，实现了“不沉降、不空鼓、不扰民”的新突破。

在南城宏图路，施工人员正在更换一块问题井盖，按照十八步标准化作业流程，从道路围蔽到开放交通，全程仅需约三小时，过去封路三天的“堵心路”，如今一顿饭的工夫就能恢复畅通。新型井盖上岗之后，与路面平顺衔接，浑然一体，美观度更高，且不会出现空鼓和沉降现象，抗碾压强度和耐用性也更强。

现场施工人员夏虎表示，“我们以前修井盖基本上是要两天到三天以后才能通车，现在采用预制井盖新工艺、快干水泥混凝土，保证三到四个小时就可以直接通车。”

这种具有“快修、快干、快恢复”特点的新型井盖技术，来自东莞市水务环境投资控股集团有限公司位于道滘镇蔡白村的新型井盖预制基地，制作人员采用“倒扣式预制”工艺生产井盖。

相关负责人介绍，传统井盖浇筑混凝土，好比往杯子里倒水，顶部死角容易困住空气，振捣很难填实，时间久了顶部容易空鼓，车辆碾压会产生自然沉降。倒扣浇筑工艺恰恰相反，即模具翻转再灌混凝土，浆料从下往上挤满整个模腔，犹如把盖子倒扣过来装沙子，每个角落都被压实，没有气泡、没有空心，承重更稳，不容易沉降。

东莞市碧水信息科技有限公司总经理周政杰说道：“我们用空间换时间，扎钢筋、护水泥，还有成型养护这些流程都提前在预制基地完成。完成后，整个井盖和底座就是一个成品，将这个成品搬到现场修复，就避免了我们在现场因为时间太仓促而导致井盖凝固不了或者是有沉降的状况。”

目前，新型井盖预制基地日产能可达100套，全市20支专业维修队伍随时待命，省道S120石龙段也作为试点路段率先应用了防沉降井盖技术，采用新工艺后，均在当天完成修复并恢复通车。未来，新型防沉降井盖将陆续覆盖全市各镇街的主干道、国省道及重点区域。届时，将告别“哐当”扰民、告别封路三天，迎来“静音”通行、三小时焕新的出行体验。

随着新井盖技术的成功推广，碧水公司将进一步加大对民生项目的技术投入力度，切实解决市民实实在在关心的问题，践行守碧水安澜、护生态宜居的企业使命。

（记者 杨涛 叶汉强）