8月上旬，位于常平镇的东莞市英达电子有限公司一批590箱锂电池计划从南沙港运往尼日利亚阿帕帕港，该企业通过“锂电池出口一件事”智能平台办理首票危包证线上核销业务，在全国范围内首次实现海事、海关跨部门危险货物包装数据互联互通。

锂电池作为典型的9类海运危险货物，其包装性能合规与使用核销规范是保障海上运输安全、规范外贸出口流程的重要环节。长期以来，锂电池出口危包证跨部门核验存在纸质材料流转链条长、部门数据割裂、信息同步滞后等痛点，企业需多头提交材料，口岸部门分头核验，不仅耗时费力、影响通关效率，也一定程度影响危险货物出口监管的精准性与时效性，制约锂电池外贸出口提质增效。

为彻底破解行业堵点难点，全面深化东莞“锂电池出口一件事”改革成效，东莞海事局、常平海关、东莞市政务服务和数据局、东莞市商务局依托“企莞家”政务服务平台协同攻坚，深度融合多模态大模型与人工智能技术，将AI智能识别、数据自动比对、单证智能核验等前沿能力嵌入危包证验核全流程，顺利完成危包证验核模块开发、调试与落地启用。

本次首票业务中，英达公司通过平台危包证核销模块办理，依托AI智能识别单证信息，自动提取关键数据并完成预填充，选择关联危包证信息后自动完成核销，大幅减少企业人工录入工作量，操作便捷高效。模块落地彻底打破传统纸质材料传递、部门间数据割裂的瓶颈，海事部门可直接调取海关危包证电子数据，通过系统智能化完成自动比对核验，全面替代以往人工线下核对、纸质凭证流转的传统作业模式，实现危包证核验核销全流程线上化、数据化、智能化。

东莞海事局三级主办杜洪光表示，此次数字化改革实现了安全监管与便民利企双向赋能。一方面，依托跨部门数据直连互通与系统自动核验能力，海事部门可直接调取海关危包证电子数据，有效防范伪造危包证等问题，实现包装合规信息全程可追溯，切实提升锂电池出口源头安全管控的精准度与时效性；另一方面，大幅精简企业申报材料，彻底免去纸质材料重复提交、线下跑腿核验等繁琐环节，显著压缩业务办理时长，切实为出口企业降本增效、减负纾困。

下一步，东莞海事局、常平海关将持续深化口岸跨部门协同改革，完善危包证线上核销、数据互通共享机制，不断提升危险货物出口监管数字化、精细化水平，持续优化口岸营商环境，全力助推东莞锂电池外贸产业高质量发展。

（记者 谢慧龙）